Hjälp ms1 v3 resets!

m_ellisson · Post by **m_ellisson** » 08 May 2010, 09:29

dgyldmark wrote:Hade inte detta löst sig med r52 & r56?

ivf, problemet kommer exakt 6000rpm och runt 1.3kilo . kilot och ner sjunger han ur.

Trodde det men den började reseta igen!

m_ellisson · Post by **m_ellisson** » 08 May 2010, 11:39

xtiz wrote:Byt stift och ge den lite mer laddtid till spolen och kolla vad som händer. du kanske ligger på gränsen ?

Någon som provat NGK Iridium stift, kanske kan vara en lösning också om man ligger på gränsen?
Kostar ca 1500 kr för 6 st, dock dyrt om det inte skulle fungera!

http://www.ngk.se/templates/ngkPage.aspx?id=163

Post by **johankihl** » 09 May 2010, 10:19

Jag har fått sådana problem när ecu varit för dåligt jordad. Jorda förslagsvis i motorblocket. Se till att tändsystemet är jordat på en annan punkt än ecu.

m_ellisson · Post by **m_ellisson** » 09 May 2010, 13:28

Fungerar nu..knackade ihop stiften till 0,4 mm!

dgyldmark · Post by **dgyldmark** » 11 May 2010, 16:42

Vad var det piltan sa om kraftig gnista. Kan man köra utan elektrod UTAN misständningar är gnistan ok.

m_ellisson · Post by **m_ellisson** » 11 May 2010, 19:31

xtiz wrote:Problemet är snarare framflyttat. Laddar du lite till så kommer de ifatt. Nya spolar som har lite ork hade suttit på sin plats.

Jag anser att man ska kunna ha 1 mm gap utan problem annars är tändingen för klen.

Ja det gör det säkert funkar dock fint nu upp till 1,5 bar

dwell 2,5 ms
discharge 0,2 ms