robbz BMW M3 e30, 876whp/948wNm (www.robbz.se)

_anders · Post by **_anders** » 29 Oct 2009, 06:45

ser bra ut dette

hvor mange Nm har du på 1,5bar?

adde_z · Post by **adde_z** » 29 Oct 2009, 07:54

Coolt att köra med 666hk ju;)

Nobbe · Post by **Nobbe** » 29 Oct 2009, 08:28

Gav 550hk på 1 bar, 625hk på 1,3bar om nån skulle va intresserad av det.

Vilken jävla turbo på va rapp då!! Johan har loggarna, ska kolla om jag kan få tag på han på jobbet idag och be han skicka över så kan jag redovisa lite mer siffror när den kommer upp till fult ladd osv.

Han bara med ett pull på 1,5bar så inget labbandes efter det pullet. 23graders tändning tykte jag johan surrade om.

Fan va beige att den tappade trycket

Men nu har vi ju nån hobby att pyssla med i vinter iaf.

Ring mig när du vaknar sen gosse.

Pitbull · Post by **Pitbull** » 29 Oct 2009, 09:21

Robbz..

Så du menar att du har oljetryck på 4kg på tomgång? "Varm motor"

Vad har du då vid högre varv??

Nobbe · Post by **Nobbe** » 29 Oct 2009, 10:00

Pitbull wrote:Robbz..

Så du menar att du har oljetryck på 4kg på tomgång? "Varm motor"

Vad har du då vid högre varv??

Nu vet jag inte exakt vad det sitter för fjäder i ventilen, men lär ju inte vara så mkt mer än vad den öppnar på iaf. Har för mig att det ligger på en 4,5bar högre upp, men robbz vet det bättre.

Är ju skitbra om man kan ha ett jämt tryck.

Hurså?

Nobbe · Post by **Nobbe** » 29 Oct 2009, 10:10

robert wrote:Kul då borde den leverera 300 sug häst, visar att det lirar.

Jao! Men man blir ju lite tveksam, den gav ju bara 260hk på 0,6bar sisst.

fun beemer · Post by **fun beemer** » 29 Oct 2009, 10:11

vad har du när du varvar då ?

robbz · Post by **robbz** » 29 Oct 2009, 10:20

efter varje pull då vi slagit av motorn, och kollat igenom allt och motorn svalnat litegrann så hade vi 4bar på tomgången (ljummen motor) när vi startade den.

sen när vi körde upp den i temp för att köra pull så låg den på 2.5bar (varm motor) för att sen stiga till 3bar vid 7000r/pm......

inatt så startade vi den med ny, kall olja och hade redan då bara 2bar på tomgången. och nålen rörde sig inte ett dugg på varvtal. jocke reagerade direkt på det låga trycket då detta brukar innebära att stakar tittar ut genom blocket på höga laddtryck.
-så det råder inget tvivel att motorn pumpat luft vilket är det värsta som kan hända, det är värre än att köra motorn utan oljetryck.

men fy fan vilken best det kommer bli, inte långt ifrån 700hk på hjulen redan nu på fegladdtryck :lol:

.....ska bli kul att se vad den ger inan den spikar på v-power med tanke på lågkompet. nu blir det riva fort som fan och åka o bromsa så snart som möjligt.

kommer en hel del bilder och grafer o skit under dagen.
/mvh

robbz · Post by **robbz** » 29 Oct 2009, 10:26

Nobbe wrote:
robert wrote:Kul då borde den leverera 300 sug häst, visar att det lirar.

Jao! Men man blir ju lite tveksam, den gav ju bara 260hk på 0,6bar sisst.

haha

ja den här gången så gav den nästan 500hk på 0.6bar har jag för mig, mr madtech skulle maila loggarna under dagen....

/mvh

Grefven · Post by **Grefven** » 29 Oct 2009, 10:57

om du har riktig otur så kommer det kanske bli som så att du har repor i vev, kam och lite varstans där det ska vara oljefilm? är jag rätt på det då?

Nicke Blom · Post by **Nicke Blom** » 29 Oct 2009, 11:05

I vinter?? kolla över skiten i helgen och kör vidare!!!

Om det ska bli värdens vassaste detta år?

Andy_b · Post by **Andy_b** » 29 Oct 2009, 11:19

sjukt mycket grattis .......

Nobbe · Post by **Nobbe** » 29 Oct 2009, 11:19

bullen! wrote:om du har riktig otur så kommer det kanske bli som så att du har repor i vev, kam och lite varstans där det ska vara oljefilm? är jag rätt på det då?

Japp, så är det.
Givetvis ska ju motorn kollas igeom, lite därför den ska plockas isär.

Grefven · Post by **Grefven** » 29 Oct 2009, 11:58

rackans osis.

rent teoretiskt så kan det mesta vara skrot då? riktigt tråkigt om kam skurit så illa att toppen inte går att använda mer. mycket annat går ju att bearbeta.

jorgen · Post by **jorgen** » 29 Oct 2009, 12:07

Prova med en riktig manometer för säkerhets skull så det inte är givaren eller mätaren som spökar

Nobbe · Post by **Nobbe** » 29 Oct 2009, 12:09

bullen! wrote:rackans osis.

rent teoretiskt så kan det mesta vara skrot då? riktigt tråkigt om kam skurit så illa att toppen inte går att använda mer. mycket annat går ju att bearbeta.

Ja vi får se.
De mesta går nog att rädda skulle jag tippa på. Kamen lär nog ha skurit bra jävla nog om toppen inte skulle gå att göra iordning isf.

Post by **johankihl** » 29 Oct 2009, 12:27

Grattis till att den iaf levererat en del effekt. Synd att det inte vill sig hela vägen bara. Isär med maskinen i helgen så den får sjunga ut ordentligt i bänken snart!