Standard utr:
Öhlins gaffel, styrdämpare och bakstöt med SB länkage/geometri för linjär fjädringspåverkan.
Marchesini smidda, frästa aluminium fälgar.
Större tank, 18 liter istället för 15 liter
Grova svingen från 999R
Titan stakar samt ventiler. Ventilkåpa i magnesium.
Brembo radial-bromsar
Kolfiber kamremskåpor
Kåpstag i magnesium m.m
Utöver standard:
Termignoni assymetriskt helsyst i rostfritt med titan-dämpare och värmeskydd i kolfiber. Nypris: ca 40kkr
Brembo monoblock ok fram från 1098R
Galfer Wave skivor runt om samt spunna slangar.
CRG broms och kopplings-handtag, ställbara i 6 lägen.
Ducati Performance slirkoppling
Racefotpinnar, ställbara, svarta, chainadjuster guldeloxerat, bob-ins. Allt detta från Gilles
Race tanklock, öppen kopplingskorg, främre drev/kedjeskydd i billet alu från JPH Ducati
Kolfiber ramskydd och kedjeskydd, framskärm m.m
Renthal grepp, mörkt kåpglas m.m
Dom flesta skruvarna på motorn/ramen osv är utbytta mot titanskruvar (dyrt)
Har säkert glömt en del , men detta är en väldigt påkostad hoj med i princip allt godis man kan köpa.
Den har full sevicebok, alla tre nycklar inkl key-card. Mkt kvitton och dokumentation. Remmar och ventiljust. gjort förra servicen.
Gaffel nyligen genomgången med ny olja och nya packboxar osv. Bra drivpaket, backdäck nytt i våras, fram lär bytas till våren pga ålder.
Har rullat ca 2500 mil och är i fint skick, finns såklart nåt stenskott samt ett litet märke på bakdelen.
Säljes eller bytes mot nåt skojsigt..
Pris: 139k