Audi S4 2.2T, 675whp och 723wnm

RWHP · Post by **RWHP** » 06 Aug 2009, 22:41

jimpa wrote:nice turbo..

mvh

Haha visst är dom ball

Du har ju haft fördelen att kunna smeka din turbo lite längre än vi :roll:

simon · Post by **simon** » 06 Aug 2009, 22:46

RWHP wrote:
simon wrote:fint bygge, kommer bli duktigt snabb!

Vi hoppas på det Förhoppningsvis så har det hjälpt att gå den långsamma och dyra vägen med bygget så vi slipper spendera ett helt år på trail&error utan kunna köra för fullt ganska snabbt

Jo visst gör det de, men då kostar de bananas också.. :twisted:

men de är de värt! Blir snabbt rakt fram eller blir det lite väghållning å sånt på också?

jimpa · Post by **jimpa** » 06 Aug 2009, 22:46

RWHP wrote:
jimpa wrote:nice turbo..

mvh

Haha visst är dom ball Du har ju haft fördelen att kunna smeka din turbo lite längre än vi

japp för jävla grymma skulle man vara rik så sku jag ha en hemma på hyllan också

mvh

RWHP · Post by **RWHP** » 07 Aug 2009, 01:35

simon wrote:
RWHP wrote:
simon wrote:fint bygge, kommer bli duktigt snabb!

Vi hoppas på det Förhoppningsvis så har det hjälpt att gå den långsamma och dyra vägen med bygget så vi slipper spendera ett helt år på trail&error utan kunna köra för fullt ganska snabbt

Jo visst gör det de, men då kostar de bananas också.. men de är de värt! Blir snabbt rakt fram eller blir det lite väghållning å sånt på också?

Hehe visst gör de

Mest gata och rakt fram, blir nog inte någon vidare framgång på runtruntbana med kammarna som sitter i och den där turbon

Blir nog mycket bus på nätterna

RWHP · Post by **RWHP** » 07 Aug 2009, 01:37

jimpa wrote:
RWHP wrote:
jimpa wrote:nice turbo..

mvh

Haha visst är dom ball Du har ju haft fördelen att kunna smeka din turbo lite längre än vi

japp för jävla grymma skulle man vara rik så sku jag ha en hemma på hyllan också

mvh

Haha visst är de så, mustigt aggregat de här

Blir intressant och se hur de funkar

Mvh

joas_86 · Post by **joas_86** » 07 Aug 2009, 22:30

Grym jävla Turbo alltså. Själv ska man köra en Gt40 och tycker de är gankska stort, men sen man gemför med din nya är ju bra stort skillnad ! :lol:

Hehe....

RWHP · Post by **RWHP** » 10 Aug 2009, 02:27

Med lite tur så hittade vi en nippel med metrisk gäng och AN8, perfekt så man slipper göra några större ingrepp på tankarmaturen

RWHP · Post by **RWHP** » 24 Sep 2009, 20:50

Fick ett mms

simon · Post by **simon** » 24 Sep 2009, 21:52

Ser ut att kunna bli nått av detta...

RWHP · Post by **RWHP** » 27 Sep 2009, 14:12

Fick 2 mms till

micke999 · Post by **micke999** » 28 Sep 2009, 00:23

blir ju tokbra de där

RWHP · Post by **RWHP** » 28 Sep 2009, 16:03

Vill att de ska bli slutet på vintern så vi kan komma ner och låta Ärtan pilla lite i sprutet, med fria händer haha

RWHP · Post by **RWHP** » 03 Oct 2009, 21:04

Då va bilen på hemmaplan igen! Kolla vilket godis

AllarN · Post by **AllarN** » 03 Oct 2009, 21:17

Fina saker.
Snyggt med omfräst remskiva för trigger.

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 04 Oct 2009, 09:38

Ser bra ut. Ett uttag för mottrycksmätning vore kul att ha. Och är plenumkammaren fäst i motorn på något vis? Det vore bra om vi ska ladda 3 bar.

Vision79 · Post by **Vision79** » 04 Oct 2009, 11:07

Bmwandreas wrote:Ser bra ut. Ett uttag för mottrycksmätning vore kul att ha. Och är plenumkammaren fäst i motorn på något vis? Det vore bra om vi ska ladda 3 bar.

haha ja lägg på ngn fet rundstång i alu nu, ärtan har cert i att spränga insug

JimmyA · Post by **JimmyA** » 04 Oct 2009, 11:08

Bmwandreas wrote:Ser bra ut. Ett uttag för mottrycksmätning vore kul att ha. Och är plenumkammaren fäst i motorn på något vis? Det vore bra om vi ska ladda 3 bar.

ni får väl dra på er alla cross skydd ni har och vara beredda på att ducka