Wärniss E30 327im Gatlaglig BMW turbo

JimmyA · Post by **JimmyA** » 14 Sep 2009, 16:09

Wärniss wrote:Okej. Får köpa lite slang så jag kan stoppa in mätaren i kupen tillfälligt.. Jag har walbro pumpar. Så jag misstänker att dom har gett upp.. Läste i förra veckan på forumet att dom inte tål e85. Vore sjuk timing om dom pajjat nu.. Mvh erik

fan vad sjukt, var ju precis det vi snackade om samma kväll det hände

Wärniss · Post by **Wärniss** » 14 Sep 2009, 17:35

Jag har fått låna 2st 984 pumpar av en polare, ska montera dom och fixa slang till soppa mätaren och göra som Johan säger ang att stoppa in den i cupen. surt att få soppa läckage i ansiktet...

Jimmy. Ja helt sjukt!! pumparna måste hört när vi pratade om det och gav upp direkt...

Åter kommer mer resultat under veckan.

Mvh Erik

Wärniss · Post by **Wärniss** » 17 Sep 2009, 22:38

Sådär. Har testat med andra pumpar och även kollat trycket.

Vid 1bars laddtryck så fick jag bara 3,8bars soppa tryck! 1bar för lite!
Ska försöka ragga tag i en låne btr och testa med innan jag köper en ny.

Gjorde tabben att köpa en progressiv btr när jag byggde bilen, inte många som har en sådan liggandes..

Mvh Erik

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 17 Sep 2009, 23:31

Bytt soppafilter?

Testa kör igång pumparna med motorn av och lägg på tex 1,5 bar luft med kompressorn på BTRen och kolla om du får upp trycket då.

Wärniss · Post by **Wärniss** » 17 Sep 2009, 23:44

tänkte precis på det med filter byter dom! smart det där med tryckluft! slipper man köra med bilen!
ska testas i helgen!

Mvh Erik

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 18 Sep 2009, 00:02

Wärniss wrote:tänkte precis på det med filter byter dom! smart det där med tryckluft! slipper man köra med bilen!
ska testas i helgen!

Mvh Erik

Testa det med tryckluften först, får du upp trycket då men inte när du kör är det troligen filtret som är kass!

Wärniss · Post by **Wärniss** » 18 Sep 2009, 00:18

Vad kör du med för filter föresten nisse?

Mvh

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 18 Sep 2009, 08:01

Wärniss wrote:Vad kör du med för filter föresten nisse?

Mvh

Nuke, filtren ledsnar/sätts igen efter ett tag på E85 så man får byta med jämna mellanrum.

Wärniss · Post by **Wärniss** » 21 Sep 2009, 16:04

Lite ny info!

Jag har en Linjär btr på min bil. Letade igenom lite kvitton..

Jag har bytt filter, lånat pumpar av en polare.
Jag har kopplat pumparna så dom går hela tiden, Trycket ligger stadigt på 3bar. När jag trycker på med tryckluft på regulatorn så går den inte upp som den ska.

Vid 3 bar grundtryck och 2 bar tryckluft så borde trycket ligga på 5bar, Men det ligger på 4,6bar. Nu är det bara btr kvar, Tror ni det är fjädern eller membranet som är dåligt när den har denna symtom?

Mvh Erik

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 21 Sep 2009, 16:13

Ok då ska du testa med en annan regulator och se först. Försök att låna någon bara.

Mvh

Wärniss · Post by **Wärniss** » 23 Sep 2009, 17:55

Nu har jag testat med en Aeromotiv regulator. Men det gick tyvär lika illa.
Det visade sig att klockan jag hade visade fel så när jag tryckte i 2bar så var det igentligen bara 1,6bar. så bränsletrycket verkar vara som det ska vara..

Kollade även stiften igen och minskade avståndet till 0,4.
2ans stift vart svart igen.. ?
om det är svart så borde det väl vara för fett?
Men när jag kör med Afr mätaren så håller den sig på 14,0.

Kom på en sak nu! Jag kör ju bara med grundtruycket på wg, alltså 0,9. Men bilen är ju mappad för 2bar. Har inte det lite med AFR värdet att göra?

Här är en länk till en film när jag kör, vid 4sec hör man hur det låter när den "missar"
http://s182.photobucket.com/albums/x250/warniss/?action=view&current=MOV01148.flv

Även en till bild på hur 2an stift ser ut efter körning..

Föresten så är kompet bra på cyl2..

Mvh Erik

Pimplaren · Post by **Pimplaren** » 23 Sep 2009, 18:55

Nisse Järnet wrote:
Wärniss wrote:Vad kör du med för filter föresten nisse?

Mvh
Nuke, filtren ledsnar/sätts igen efter ett tag på E85 så man får byta med jämna mellanrum.

Kan man köpa lösa filter till nukefiltret?:)

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 23 Sep 2009, 20:24

Pimplaren wrote:
Nisse Järnet wrote:
Wärniss wrote:Vad kör du med för filter föresten nisse?

Mvh
Nuke, filtren ledsnar/sätts igen efter ett tag på E85 så man får byta med jämna mellanrum.

Kan man köpa lösa filter till nukefiltret?:)

Japp! Kolla webshop

Hoppas du hittar felet Wärniss!

affe · Post by **affe** » 23 Sep 2009, 21:35

det är inte så att den gått snålt som den verkar göra och därmed spikat på cyl2 så att kolvringarna fastnat i sina spår och därmed drar i sig olja vilket skulle förklara röken och det sotiga stiftet. Dock är ju inte detta nån lösning på ursprungsproblemet

Wärniss · Post by **Wärniss** » 24 Sep 2009, 05:40

Det har jag också funderat på, om det skulle vara skit i spridare 2.
Men borde jag inte tappa skapligt med komp om det skulle vara så att kolvringarna fastnat?
och det borde väl ryka hela tiden?

mvh Erik

maccan · Post by **maccan** » 01 Nov 2009, 17:56

Tjoho uppdatera nu wörnta

Wärniss · Post by **Wärniss** » 01 Nov 2009, 18:28

Japp nu går den som den ska igen!

Åkte till Nisse Järnet idag och lånade en spole av honom. Vi åkte ut och provade lite på grundladd och allt gick som det skulle

Påväg hem så provade jag att ladda på med min spole och den gick konstigt nog som den skulle då med!

Ska prova i veckan med att höja laddet till 1,5 och svina lite och se om den fortfarande går bra.

Mvh Erik