har hållt på med en massa små skit som inte är värt att ta kort på
men jag är klar med mitt block ..... fick ju o-ringa skiten själv tillslut
så nu är blocket lackat och veven sitter i ... men fick massa problem med olje pumpen
o-rongat
Lackat
hahaha redline gäggan såg ju fan ätbar ut
och nu till mitt problem ...... får se om jag kan fila ut det så mycket utan att gå igenom pumphuset och att drevet kan gå fritt
vet ej ..... snackat me pittbull nu ikväll o han hade fräst ur pumpen tills det gick fritt
men det käns som ja kommer göra hål i pumphuset då
och sen om drevet ska gå fritt så käns det som ja måste göra ett spår igenom gördeln .. men ska fundera några timmar i morgon så får vi se hur lösningen blir
men ja tycker det blir för mycket jobb ivilket fall
borde ju kunna gå att göra en bättre lösning från start tycker jag
jag menar alla har ju inte tillgång till fräs och liknande
tankarna har slagit mej med
men jag tror att med mindre drev så kommer den stackars pumpen att varva sönder
och skulle ja schimsa den så tror jag det skulle bli problem med att få tag på en längre kedja
men ja ska forska i det lite iaf
INGEN SOM HAR MÅTTEN TILL SILENTBUSSNINGARNA PÅ E34?
Andy_b wrote:vet ej ..... snackat me pittbull nu ikväll o han hade fräst ur pumpen tills det gick fritt men det käns som ja kommer göra hål i pumphuset då och sen om drevet ska gå fritt så käns det som ja måste göra ett spår igenom gördeln .. men ska fundera några timmar i morgon så får vi se hur lösningen blir
men ja tycker det blir för mycket jobb ivilket fall borde ju kunna gå att göra en bättre lösning från start tycker jag jag menar alla har ju inte tillgång till fräs och liknande
tjenare har testat o lagt dit olje pumpen jag med , och fattar inte heller hur det ska gå att få dit då det redan rider mycket plus att bultskallen bygger ännu mera sedan , känns som du säger att det ska man ta ur så mycket så känns det som väldigt lite matrial kvar i pumpen !! får hoppas pittbull hittar lite bilder på hur han gjort
nu kommer lite bilder ... inte dom bästa men man ser på ett ungefär hur det e gjort
framifrån så ser man hur jag kapat upp för att gördeln och bulltarna ska gå fritt ... även bortslipat vid överfallet på pumpen så det ska gå fritt
sen svetsade jag fast 2st distanser och försänkte bultarna där
sen så fick jag slipa ur för att drevet skulle gå fritt ... väldigt svårt att se på bilden men det är ett spår under drevet där
sen bakifrån så ser man även hur jag försänkt bulten där med
Jag har fräst ut för pumpen, Hittar fan inte mina bilder.
Här är en liten smakbit av hur jag gjorde.
Och det är inga problem för pumphuset.
Kass bild, men man ser lite iaf.
Sen måste man ta lite på gödlen så drevet går fritt, Det räcker med 4mm har jag för mig. Inte över hela.
Sen om man kollar på de bakre fästet där oljan går så måste man fräsa ur lite för skallen tar imot. I värsta fall så kan man pressa i ett RF rör om man råkar fräsa igenom in i kanalen. Så det finns lösningar till allt. =)
Last edited by Pitbull on 07 Apr 2009, 10:02, edited 1 time in total.
Mattias Skoglund
Mob: 0763-493494
2009: 575whp samt 740wnm 1,4bar. M30B35
2010: 842whp samt 983wnm 1,8bar. M30B35
ska även säga att ja kapat onödigt mycket så ja ska svetsa igen lite av det ja kapat och lägga en alu pinne som förstärkning på högersidan som ja kapat mäst på .... jobbigt om det skulle spricka på 7000varv sen .. hehe
då det redan rider mycket plus att bultskallen bygger ännu mera sedan , känns som du säger att det ska man ta ur så mycket så känns det som väldigt lite matrial kvar i pumpen !! får hoppas pittbull hittar lite bilder på hur han gjort
