Pelko - BMW 327 turbo. SÅLD.

Ripper · Post by **Ripper** » 17 Jan 2009, 00:16

Erat första grenrör är riktigt nice, impad!

Kämpa nu på med din egna bil istället=)

pelko · Post by **pelko** » 20 Jan 2009, 22:52

Händer som sagt inte överdrivet mycket nu innan lack. Till helgen ska den lackas, ska bli oerhört skönt och kul. Man får ny motivation när den kommer tillbaka nylackad.

Har skaffat mig fetare bromsar fram, Brembo fyrkolvs ok av aluminium, väger nada! Ska köpa Audi S3 skivor på 312mm att ha tillsammans med dessa, lär fungera bättre än original iallafall

Bromsarna ska givetvis fräshas till ordentligt innan montering och adapterbygge, nu har jag bara sköljt av dom med varmvatten.

Bilder:

Här med 295mm stora Civic Type-R skivor. Ska dit större sedan mao.

Bredvid varandra.

Nästan samma CC mått som org. Blir inte svårt att tillverka adaptrar. DOCK tror jag att mina Hartge 16" blir för små för oken.

Jämförelse mot org.

Står klar för att köras upp på kärra, ska bara skrapa klart motorrummet från allt "shit".

Delar som ska lackas.

Fyra av dessa, varav en kanstött, kommer vara till salu.

Mvh Mathias

Resgard · Post by **Resgard** » 20 Jan 2009, 23:48

Känns nog ganska skönt när man har lite bättre bromsar där fram tror jag

pelko · Post by **pelko** » 22 Jan 2009, 19:09

Då var bilen körd till JR Special och industrilack.

Är så säker på att lackjobbet kommer bli helt övergrymt! Grabbarna som fixar detta åt mig är så sjukt seriösa och noggranna! Sagt det 100 gånger men det ska bli så sjukt kul att se hur det blir

Nu under helgen ska det putsas på motorn.

Lastad.

Lackerarna i bild.

Mvh Mathias

Nisse977 · Post by **Nisse977** » 22 Jan 2009, 21:52

Gott att lacken ska på nu!

Tänkte på det där med bromsar.. När jag tog banracinglicens så nämnde de att man har mer procentuell bromsverkan bak på en banracebil än på en standardbil. Alltså om vi säger att man på en originalbil har 75% fram och 25% bak pga stabiliteten vid inbromsning, så kanske en banracebil har 65% / 35% istället. Man får då mer hjälp av bakbromsarna vilket stoppar bilen ännu snabbare, men den blir mer instabil, så man får vara mer noggrann med att köra rakt när man bromsar

Så för att komplettera de fina Hondabromsarna skulle du kunna sätta dit riktiga värstingbelägg bak, bara för att kompensera upp lite

Innan jag byggde om bromsarna på min bil så hade jag ca 2,0 i värde på frambromsarna och 1,0 bak på besiktningen. Efter att jag satt dit 312mm skivor fram med original-ok, och sen slitsat både fram och bakbromsar + Ferodo DS2500 runt om så fick jag 3,0 fram och 2,0 bak. Alltså förbättrades bakbromsarna 100% medan fram blev 50% bättre trots att det var där jag monterat större skivor?

I vilket fall som helst så blev det grym bromsverkan

Mest gör nog beläggen

Så om man kan få tag i värre belägg OCH fetare ok måste det bli perfekt.
Har en uppsättning Ferodo DS3000 belägg liggande, de ska vara ännu värre bett i, blir skoj att testa dem nån gång.

Lycka till med broms byggandet!

pelko · Post by **pelko** » 22 Jan 2009, 22:05

Tackar!

Vi får nog snacka lite mer om bromsarna hör jag

Men tanken är andra belägg runt om, kikat lite på XP8.

Förresten, var fick du "Hondabromsar" ifrån?

Mvh Mathias

Resgard · Post by **Resgard** » 22 Jan 2009, 22:14

Måste vara bland de bästa som finns å lämna iväg bilen på lack och veta att den är i goda händer

Men hur gör du med hålen du har bakom hjulhusen och allt sen, täcker med en stor alu plåt lr?

pelko · Post by **pelko** » 22 Jan 2009, 22:39

Bakom hjulhusen, vad menar du nu?

Den f.d reservhjulsbaljan ska täckas med en kryssknäckt plåt.

Mvh Mathias

Nisse977 · Post by **Nisse977** » 23 Jan 2009, 12:57

pelko wrote:Tackar!

Vi får nog snacka lite mer om bromsarna hör jag

Men tanken är andra belägg runt om, kikat lite på XP8.

Förresten, var fick du "Hondabromsar" ifrån?

Mvh Mathias

Snacka med www.peansweden.se om du inte redan gjort det, han kan rekommendera vad du ska ha för belägg

Aha, jag trodde det var alltihop från Civic type R, men det var bara skivan på bilden alltså.

Som jag sa till en annan kille, när man byter till fetare ok, tycker i alla fall jag att man bör kolla upp vad det finns för belägg till dem, så man inte köper ok som det bara finns standardbelägg till. Det går väl an på gatan, men ska man köra bana vill man nog ha lite bättre belägg.
En nackdel med racingbelägg är dock att dom dammar rätt mycket, sen kan det skrika i bromsarna om man kör i stan och bromsar löst, det gör det på min, så vanliga belägg för cruising när man raggar brudar, och racingbelägg när man vill stanna snabbt på banan

jeenz · Post by **jeenz** » 23 Jan 2009, 13:01

xp8 skall ju vara klockrent där, dammar inte så mycket men som de sägs dem kan skrika en del, men vad gör det ? bättre de skriker, nyper som fan och dammar lite än mycket damm, hyffsat bett och ljudlöst ?

M3-emil · Post by **M3-emil** » 23 Jan 2009, 16:31

Hur går det med lacken Pelko? Blir den sprutad i helgen eller?

pelko · Post by **pelko** » 23 Jan 2009, 18:18

Har varit i kontakt med PEAN och XP8 tyckte de skulle sitta fint.

Emli: Den är inne på lack nu och kommer till 99% bli klar tills på Söndag.

Mvh Mathias

P3kka · Post by **P3kka** » 23 Jan 2009, 18:26

Nice bygge
Väntar glatt på bilder av resultatet

banzai · Post by **banzai** » 23 Jan 2009, 20:20

Oooh, trevligt med ny lack

Längtar tills min m535 ska gå under sprutan..

e30jocke · Post by **e30jocke** » 23 Jan 2009, 21:23

fan va nice...hoppas de blir nice lack på kärran nurå!! lycka till med motorbygget de är ju de som är roligast=0)

pelko · Post by **pelko** » 24 Jan 2009, 17:12

Var och kikade lite på bilen. Lackerarna jobbade 25h igår och åkte hem 08.30 i morse, dom gör ett helvetes bra jobb och lägger ner tid på det! :-)

Ikväll sprutas den och imorgon hämtar jag hem den.

Återkommer med bilder imorgon - om jag orkar

hähä...

Från idag:

Mvh Mathias

FugitivE · Post by **FugitivE** » 24 Jan 2009, 22:14

Ser fint ut!

Ska bli kul och se den färdiglackad sen

även fast man redan vet om vilken färg det blir

hehe

Mvh