Vilken E36 styrväxel har minst antal rattvarv?

Strandholm · Post by **Strandholm** » 28 Oct 2008, 20:34

Sjukt kul!

Lite andra tider där...Inte så mycket prat om motoreffekt

bilen i programmet verkar vara skrotad...kanske för rostig?

Regnr: LZG790
Fabrikat: BMW 320I
Fordonsstatus: Avregistrerad (2005-09-26)

Markus F · Post by **Markus F** » 28 Oct 2008, 20:42

Hann nog inte svänga och planterade den nånstans för gott

timpa · Post by **timpa** » 28 Oct 2008, 22:25

PureSpirit wrote: Nej blir inte samma sak eftersom du då även måste arbeta imot hydralen vilket du inte behöver med servostyrväxel monterad utan servotillbehören då du bara sparar den oljan du behöver till smörjningen i styrväxeln och inte det som behövs till servoassistansen...

Uppfattat!

fulingbusen · Post by **fulingbusen** » 29 Oct 2008, 11:29

Räcker det med endast styrväxeln eller behöver man ha knutkors eller den splinesade kopplingen från e36 också?

Nisse977 · Post by **Nisse977** » 29 Oct 2008, 13:50

Det var samma splinesaxel på e36 växeln som det är på rattstången. Så jag tog två st "överdelar" av knuten och satte ihop för att få passande knut. Har man däremot hela knuten från en E30 servo så skall det passa rakt av har jag hört...

Markus F · Post by **Markus F** » 29 Oct 2008, 14:49

Rattaxelknut från E30 med servo så passar det, det stämmer för så har jag.
Tydligen blir det annorlunda på E30 med airbag, men de är ju inte så vanliga. Av någon anledning tittar inte rattaxeln ut på riktigt samma ställe där.

Andreas K · Post by **Andreas K** » 29 Oct 2008, 15:51

jag har (nog) en e36 vanlig styrväxel ihop med en steering quickner 1,5:1. Har 2 ratt varv nu vilket känns ganska lagom när man torrkör i garaget (för bana) men blir kanske lite nervöst.

Strandholm · Post by **Strandholm** » 29 Nov 2008, 15:41

Någon som har möjlighet att svarva de 15mm tjocka delrinbrickorna som det pratas om på första sidan och posta till mig för en slant?

r.ivars · Post by **r.ivars** » 29 Dec 2008, 21:27

Amplify wrote:Någon som har möjlighet att svarva de 15mm tjocka delrinbrickorna som det pratas om på första sidan och posta till mig för en slant?

upp

pelko · Post by **pelko** » 29 Dec 2008, 21:44

Är ju bara ta en rörbit i lämplig dimension och kapa av?

Flyttar till Övrigt.

Mvh Mathias

fulingbusen · Post by **fulingbusen** » 29 Dec 2008, 22:12

Om ngn kan ge mig ytter och innermått så kan jag svarva upp dem åt de som vill ha, går inte åt så mycket material.

m-tech2 · Post by **m-tech2** » 30 Dec 2008, 02:10

så det ända som behövs för att montera en styrväxel ifrån en e36 på en e30 är:

styrväxeln
distanserna på 13,5mm
delrinbrickor 15mm tjocka

Har jag förstått rätt då? passar slangar och allting rakt på?

pelko · Post by **pelko** » 30 Dec 2008, 02:46

Styrstag från E30 också.

Vad är det för distanser ni talar om på 13.5mm?

Mvh Mathias

Strandholm · Post by **Strandholm** » 30 Dec 2008, 12:44

pelko wrote:Styrstag från E30 också.

Vad är det för distanser ni talar om på 13.5mm?

Mvh Mathias

Varför skulle det inte funka med e36 styrstag/styrled ?

Han kanske syftar på distanserna vid infästningen emot framvagnsbalken?

Har gjort en enkel ritning för er alla att ta del av! Har måttat på min m3 3.0 styrväxel så kan inte garantera att måtten är exakt densamma på alla e36 styrväxlar men å andra sidan är inte måtten helt 100% nödvändiga eller helt 100% måttade.

Det enda måttet som är viktigt är egentligen innermåttet emot axeln, yttermåttet är mest viktigt att det inte tar i växelhuset.

Endast mått A jag är bombsäker på att det är rätt mått, B och C får man göra lite efter eget tycke.
Notera även att dom är gjorda runda på ritningen för enkelhetens skull vid svarvning, sedan tar man bara fram sågen sen och sågar lite i dom så man kan trä dom över "axeln". Förutsatt att man gjort dom i plast dvs.

Har som ni kanske sett inte skrivit någon tjocklek i ritningen av den enkla anledningen att det varierar lite beroende på hjul och eftersom jag inte är klar ännu så vet jag inte ens vilken tjocklek jag själv kommer använda. Har dock 13mm plast liggandes i garaget så lutar nog emot att göra utav dom...

Nisse977 · Post by **Nisse977** » 01 Jan 2009, 15:32

Så här ser min ritning ut sen jag gjorde stoppen till min E36 växel...

immy · Post by **immy** » 01 Jan 2009, 15:36

r.ivars wrote:jag körde min karatepulka utan servo i somras, fast det var en stryservoväxel... Altså när jag skulle ut i garaget vart det som ett gympass... SÅ JÄÄÄÄÄÄÄÄÄVLA trögstyrt så det fanns inte... Lagom okul att drifta med mao

Så jag har en e36 växel från 328 jag täntke dunka dit, eller blir det ingen skillnad mot min e30 styservo?

äh vadå ? Körde med trasig servo på min bmw 740 e38 halva sommarn

kristov · Post by **kristov** » 01 Jan 2009, 15:39

Är detta för att begrensa rattutslaget til båda sidar?