F.D - Team VPM

r.ivars · Post by **r.ivars** » 06 Sep 2008, 02:33

huj huj, nu är jag bra less på ZF:en.. Den gör allt okörbart...

Går inte att kapa växlar.. så visst, är det inget motstånd så är det bara att lalla växlarna och då går det... Men det blir ju inget flyt i accet..

Så fort det gäller så vevar jag gärna lite för fort och då finns där ingen växel..

TPR Rickard nämnde att det sitter nån plastmanick på växelgaffeln till 2an som hindrar växeln att gå i när man har lite mos i motorn...

Rimbo martin kunde man höra med, för hans polare hade löst det där på nåt vänster...

Rätt dryg att det är i lådan det failar och inte för att det tex är orginal motorfästen och sånt...

Så det sket sig idag på samma vis som alla andra race... Tröttsamt... En del andra justeringar måste också bli av innan nästa år =)

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 06 Sep 2008, 02:45

Skoj att se bilen och träffa ägaren

Vilka körde du mot? Jag vann över en Cossie och åkte ur mot den vita Camaron. Han gjorde nästan hjullyft :shock:

Henka. · Post by **Henka.** » 06 Sep 2008, 13:27

Är det inte så att motorn och växellådan rör sig för mycket då om du kör med originalmotorkuddar vilket i sin tur gör det svårt att få i växlarna?

I min sketna Sierra så får inte jag heller i växlarna när man drar på för fullt och det beror tror jag just på att motorn och växellådan rör sig väldans mycket...

Fernis1 · Post by **Fernis1** » 06 Sep 2008, 17:10

Nisse Järnet wrote:Skoj att se bilen och träffa ägaren Vilka körde du mot? Jag vann över en Cossie och åkte ur mot den vita Camaron. Han gjorde nästan hjullyft

Han mötte christian i sin escort cossie först som han åkte ifrån efter att ha fått i 2an efter typ 1,5 sekunder

sen körde han mot TPR richard och fick inte i 2an alls riktigt tråkigt men men, kul att du kom ner iaf

ska ni komma ner fler gånger och köra så är får ni planera lite bättre och inte flåsa på i 200 från västerås hahaha

Pimplaren · Post by **Pimplaren** » 06 Sep 2008, 23:05

Jävla flås i bitarna! synd att lådan strulade....

:twisted:

Hilda · Post by **Hilda** » 07 Sep 2008, 15:49

Halloj Alla,
Skriver inte här så mycket nuförtiden pga av många sidoprojekt som jag prioriterade istället för cabben,
Båten och Huset....
Det har jobbats lite på cabben i skymundan så någon uppdatering skall det väl bli framöver :wink:

TEAM VPM kommer att köra vidare under säsong 2009 där jag misstänker att målet för 2st i teamet (Karel & Ivars) kommer att vara 9sek repor....

Jag skall försöka att hjälpa killarna så gott jag kan och sponsrar:

-Ivars med en glasfiber M3 EVO3 breddning bak så större hjul kommer in där under.

-Karel blir sponsrad med Sviktstålaxlar.

Deras glasfiberdörrar är inte monterade för denna säsong men kommer att vara inför nästa.....

Själv hoppas jag få ihop cabben, och får jag ihop den är allt annat än en 9sek repa ett stort misslyckande....I slutänden.

Summa summarum så skall hela Team VPM köra 9sek repor inför säsong 2009.....återstår att se men absolut inte omöjligt.....

SÅÅÅ DJÄVLA BRA SKRUVAT/MEKAT/KÖRT KAREL & IVARS OCH STORT TACK FÖR ALL POSITIV REKLAM NI GJORT FÖR MITT LILLA FÖRETAG....

Mvh Hilda/Teamchiefen

r.ivars · Post by **r.ivars** » 07 Sep 2008, 17:38

jepp =) trevligt att råkas.. Och tack fernis för hjälpen med att hitta dit och med burningen osv!! Very nice!

Det här med 2ans växel är ju bra tråkigt...

vi filmade lite i 328an dagen efter... så här snabbväxlade kan ZF:en vara... Iallafall i en orginalbil.....

1an 2an 3an
http://www.youtube.com/watch?v=oiq99JpCxgw

2an till 3an silkes touch på kopplingen =)
http://www.youtube.com/watch?v=eVFjBEmnN-c

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 07 Sep 2008, 20:18

Varför byter du inte kuddar då?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 07 Sep 2008, 20:24

ZF lådorna brukar bli så där. Bara att byta till en annan!

r.ivars · Post by **r.ivars** » 07 Sep 2008, 22:30

oki, provar med en ny innan kjula känns det som.. Får se, han som jag köpte lådan av har en på annons nu.. Kanske går att byta in den "trashade" eftersom den också kom ifrån honom...

Fernis1 · Post by **Fernis1** » 08 Sep 2008, 04:51

r.ivars wrote:jepp =) trevligt att råkas.. Och tack fernis för hjälpen med att hitta dit och med burningen osv!! Very nice!

Det här med 2ans växel är ju bra tråkigt...

vi filmade lite i 328an dagen efter... så här snabbväxlade kan ZF:en vara... Iallafall i en orginalbil.....

1an 2an 3an
http://www.youtube.com/watch?v=oiq99JpCxgw

2an till 3an silkes touch på kopplingen =)
http://www.youtube.com/watch?v=eVFjBEmnN-c

Inga problem bara hojta till om ni vill ner och köra fler gånger här

, jag kommer nog också och köra på kjula är det tänkt, så man får en tid på bilen iaf, annars lär jag väl filma

vi lär ses då hoppas att det löser sig med lådan så du får åka "fullt" ut

//Fernis

r.ivars · Post by **r.ivars** » 09 Sep 2008, 16:01

om min kompanjon ringer snart så kanske vi kan göra det vi snackat om i ett år nu.. ut och härja loss och få skiten på film !!!

Det är fan dags att göra en vintervärmare med bemmersarna..

Redan börjat lura lite på vad som blir till vintern... Blir lite tillsnyggning i stora drag..

Motor, kopplings, drivlinemässigt skadar nog inte en ombromsning med V.A.G spolarna.. Se vad nya turbon vill leverera..

Karossmässigt blir det lite fix av lack, blivit lite risigt under huven och huven själv har ju fått sig lite törnar :twisted:

Karossdelar som ser ut att kunna bli av: Dörrar och baklucka.. Vore ju inte fel att få till en evo breddning bak heller, men vi det kan ta lite väl mycket tid ifrån annat när man är färsk på sånt.. Får se vad som måste prioriteras i vinter

Andra coils med ställbara topplagringar är viktigt, hjulen står neg camber nu (meck).. Även bromsar bör jag se över..

Lite småpyssel mao.. Bil-konceptet tror jag ska kunna prestera sjukt mycket hårdare än det gjort iår utan nå vidare större ingrepp alls... Därav behövs det inte så mycket justeringar där, så vida inget spec händer såhär i slutet av säsongen, ska ju plåga det lite till innan jag känner mig säker inför nästa säsong..

r.ivars · Post by **r.ivars** » 09 Sep 2008, 22:50

fotosession på bilen ikväll med en liten rykare =)

http://www.westaroze.se

smakprov:

rykaren i fin kvalle:

högerklicka och spara som:
http://ivars.whost.se/E30/wtBURNOUT-SVCD.mpg

här är rökmaskinen på tuben =)
http://www.youtube.com/watch?v=AYOuxA7U-yU

Karel021 · Post by **Karel021** » 10 Sep 2008, 15:37

Här kommer de några fler från min session med ziken..

del 2 då

1.

2.

3.

4.

5.

r.ivars · Post by **r.ivars** » 11 Sep 2008, 21:16

Äntligen lite små irriterande fel istället för stora jävla totalhaverier =)

Tidigare i veckan fixade jag ett spridarläckage, men sen rasade generatorn.. kanske för att jag drar hon till 9000 rpm lite för ofta

ha.. ha..

Och efter det är fixat så sprack insugshelvetet i en svets...

Men fan va vi har rykt runt ikväll karel, schwein-hunt kul!!!!!!!!!! Kill-team, som tyvärr inte lyckades ragga upp någon att dräpa =)

Är tyvärr taksigt med bilder, min förra generator var polerad och den nya ser ut som SKIT, spräckta insuget kan ju va fränt iofs.. fixar imorn!

Ny växellåda, nya motorfästen(stumma), knåpa lite shortshift och kanske ett par V.A.G spolar innan nästa helg ?!?!?!

bmw_fredde · Post by **bmw_fredde** » 11 Sep 2008, 21:31

Varvar du 9000rpm med m50in med standard lyftare :shock:

r.ivars · Post by **r.ivars** » 11 Sep 2008, 21:47

oh ja... Jag var tvunga att göra varvstoppen väldigt snäll och är ingen super-hunk på Megatune...

Men den funakr skitbra... Tills vi loggade en värmning på strippen... 9200 peak =) men varvar 8000-9000... Still rocking... Ändrade dock lite i den ikväll och det ligger nog strax innan 9000 nu peak...