Frågor & förslag, FAQ turbokonvertering BMW.

chellquist · Post by **chellquist** » 23 Jan 2006, 17:20

loka wrote:Lite om olika diffar, bakvagnar, växellådor och hjulvinklar kan ju va roligt å diskutera

Ja det tycker jag med. Det är mycket frågor om växellådorna från andra forum. Vilka bultmönster och vad resp låda bör palla.

Exempelvis så verkar Volvo åkarna tro att 262cr är bästa lådan alla kategorier samt att den alltid har löstagbar sprängkåpa...

peppe · Post by **peppe** » 23 Jan 2006, 19:29

Ingen som hindrar er ifrån att skriva

Ximon · Post by **Ximon** » 24 Jan 2006, 16:38

Nån som sitter på en bild där man ser "oljetryckskontakten", och hur det ser ut med t-korsen?
En bild säger mer än 1000.....

Mavoma · Post by **Mavoma** » 21 Feb 2006, 13:52

hvem selger bolt on t-kors til oljetrykkskontakten?

JaJsEn · Post by **JaJsEn** » 21 Feb 2006, 14:04

här komemr en bild på t korset,

ja köpte det på Hydroscand, trevliga killar o dom har nästan allt man behöver till ett budjetbygge till bra priser.

den gula distansen mellan oljetryckskontakten o T-korset fick ja svarva till själv, men dom har sånna oxå.

mvh Erik Jakobsson

bemmerfanatic · Post by **bemmerfanatic** » 22 Feb 2006, 22:21

loka wrote:Lite om olika diffar, bakvagnar, växellådor och hjulvinklar kan ju va roligt å diskutera

det hadde vært kjempefint! er mye der jeg lurer på:-)
hadde også vært helt kjempe å få lagt inn hvordan man finner ut komp med de forskjellige toppene og hva som er forskjell på de.. :-)

peppe · Post by **peppe** » 09 Mar 2006, 02:00

Hjulvinklar skulle jag kunna ta och skriva lite om nu i veckan, ska bara höra med Bäckis först om deras brickor ser annorlunda ut mot för mina.

( Jag har inte fått mina bultar ännu så jag är osäker på måtten )

- Sedan så finns det ju så mycket mer att fylla på med, så kom loss nu. Dags att vi tar tag i detta igen?

SoreuQ · Post by **SoreuQ** » 20 Mar 2006, 18:48

Men sviktar inte toppen något när man svetsar den?

Då måste man ju lämna in för planing och höjer komprissionen lite, vilket inte är spec lyckat.

peppe · Post by **peppe** » 27 Mar 2006, 21:36

Nu har jag fyllt på FAQ'n ang. hjulvinklarna.

Men jag vet inte om jag skrivit knasigt så alla blir förvirrade eller vad det är som står på.

Läs gärna och kom med förslag.

Franke · Post by **Franke** » 27 Mar 2006, 22:26

Klockren Faq

Kul att det är någon som tar sig tid med sånt här, bra jobbat Peppe

peppe · Post by **peppe** » 27 Mar 2006, 23:10

Tack

Har dock haft hjälp

Overcharged · Post by **Overcharged** » 02 Apr 2006, 13:23

tycker det hade varit bra med en FAQ till som det står om utväxlingar på olika lådor, diffklumpar mm....
hade varit kanon ju

peppe · Post by **peppe** » 02 Apr 2006, 20:32

Overcharged wrote:tycker det hade varit bra med en FAQ till som det står om utväxlingar på olika lådor, diffklumpar mm....
hade varit kanon ju

Det är ingen som hindrar från att börja skriva

Overcharged · Post by **Overcharged** » 02 Apr 2006, 20:48

javisst men jag är tyvärr inte så kunnig på olika lådor och utväxlingar men det står ju lite här på forumet som går att mixa ihop iaf...

Svintoleffe · Post by **Svintoleffe** » 04 Apr 2006, 05:12

Ni kan väll typ ta upp för dessa som snikkonverterar hur mycket kopplingen orkar med ochså peppe.

Det kan nog vara intressant

mEhE · Post by **mEhE** » 05 Apr 2006, 16:08

er m50 ikke vanos stempler bra til turbokonvetering på m20b25?