Ang fuelcell i rostfritt.

bmwpatrik · Post by **bmwpatrik** » 21 Feb 2006, 22:43

Har en polare som jobbar med å svetsa rostfritt hela dagarna, så jag tänkte att han kanske skulle bygga en fuelcell åt mig, men några frågor:

Vilken tjocklek på material är lämplig?

Vad säger dom om man har en sån när man ska tävla?

Hur ska den se ut invändigt för att inte soppan ska skvalpa runt så pumpen suger luft när man svänger?

Vilka mått gäller om man ska ha nån slags tankmätare i den, typ Autometer?

Vore kanon om nån har bilder eller ritningar på en inifrån.

Tacksam för hjälp.

MVH Patrik

Post by **Bäckis** » 22 Feb 2006, 10:01

Gör en kopia av en vanlig. Sätt en mellanvägg i den som bara ger en öppen spalt nertill, typ 1cm. Anslutningarna sätter man försänkt som på en fuelcell, då fungerar det alles gut.

Jag byggde i 1,5 eller om det var 2mm rf plåt, men det var för tunnt. Slog sig lite och sprack vid fästena 2ggr.

bmwpatrik · Post by **bmwpatrik** » 22 Feb 2006, 12:22

Okej då ska jag prata med han om de.

Va är de för mått på den största ni säljer med 60 liter eller va de va?

MVH Patrik

bmwpatrik · Post by **bmwpatrik** » 22 Feb 2006, 21:36

Hur är de när man ska tävla?

Säger dom ifrån eftersom de inte finns nå krockintyg?

MVH Patrik

Love · Post by **Love** » 23 Feb 2006, 07:38

Vad ska du tävla i?
Tycker det verkar vara lite olika regler beroende på vilken gren man ska tävla i!
Ska du tex. åka bana,så måste du ha en godskänd tank,som inte får vara hur gammal som helst,dom måste bytas efter visst antal år.

bmwpatrik · Post by **bmwpatrik** » 23 Feb 2006, 08:09

De blir väll mest rattlåsracing men har även tänkt prova bana.

helgonet_80 · Post by **helgonet_80** » 23 Feb 2006, 10:16

Krockintyg måste du ha om du ska köra med den på vägen bara, det vill säga besikta den på bilprovningen.
samt så får man inte montera en tank i skuffutrymmet / passagerar och förarutrymmet / eller i motorutrymmet på bilar som är gjorda efter 1981.

En bra länk att ha när man funderar på att bygga om bilar

http://www20.vv.se/vvfs/htm/2003nr022%20.htm

bmwpatrik · Post by **bmwpatrik** » 23 Feb 2006, 11:09

Tack för länken, men jag är inge bra på att fatta va dom menar med sina fina ord.

Du menar alltså att tävla är inga problem men besiktningen kan vara problem?

Min är en -82, å de är ju plåt mellan kupé och skuff, de borde väll räknas som brandvägg eller?

tony · Post by **tony** » 25 Feb 2006, 09:02

helgonet_80 wrote:Krockintyg måste du ha om du ska köra med den på vägen bara, det vill säga besikta den på bilprovningen.
samt så får man inte montera en tank i skuffutrymmet / passagerar och förarutrymmet / eller i motorutrymmet på bilar som är gjorda efter 1981.

En bra länk att ha när man funderar på att bygga om bilar

http://www20.vv.se/vvfs/htm/2003nr022%20.htm

?

du behöver inte nå krockintyg på besiktningen med e fuellcell.

bmwpatrik · Post by **bmwpatrik** » 26 Feb 2006, 21:50

Behöver man inte krockintyg för besiktingen menar du, är du säker på detta?

Står ju inget i SBF regler för dragracing om nått krockintyg heller, så då är de alltså fritt fram?

Vore bra om nån kan svara säkert, så man inte står där som ett fån sen och inte får tävla.

Tacksam för hjälp.

MVH Patrik

tony · Post by **tony** » 26 Feb 2006, 22:14

bmwpatrik wrote:Behöver man inte krockintyg för besiktingen menar du, är du säker på detta?

Står ju inget i SBF regler för dragracing om nått krockintyg heller, så då är de alltså fritt fram?

Vore bra om nån kan svara säkert, så man inte står där som ett fån sen och inte får tävla.

Tacksam för hjälp.

MVH Patrik

Det kanske nån här på ppf kan svara på?...Kan väl va nått med placering av fuelcell...?

däremot så vet jag att vissa bilar gått igenom med fueltank på bes!!

tänkte nämligen lägga i en i min e12 turbo före besiktning... :shock:

Post by **Bäckis** » 27 Feb 2006, 14:23

Har aldrig härt om någon som fått problem med bes pga fuelcell. Angående krockintyg så finns det inte till någon fuelcell så vitt jag vet.

peppe · Post by **peppe** » 27 Feb 2006, 15:05

SBP kommer inte att digga en Fuel cell utan krockintyg ( finns knappt några med intyg ).

Kanske är här i Umeå dom är griniga men enligt boken så får dom inte släppa igenom. Tyvärr.

tony · Post by **tony** » 27 Feb 2006, 20:00

Bäckis wrote:Har aldrig härt om någon som fått problem med bes pga fuelcell. Angående krockintyg så finns det inte till någon fuelcell så vitt jag vet.

JAG har hört att det finns medföljande krockintyg till vissa fuell cells tankar?

däremot om det behövs :roll:

bmwpatrik · Post by **bmwpatrik** » 27 Feb 2006, 20:03

Okej då får de bli en i rostfritt för mig, besiktningen skiter jag i, då kan jag besikta med orginaltanken.

Bara de är lungt på tävlingar så är de bra för mig.

Tack för alla svar.

bmwpatrik · Post by **bmwpatrik** » 27 Feb 2006, 21:18

Föressten om nån har en fuelcell liggandes så skulle jag uppskatta måtten utvändigt på den, gärna en stor på ca 50 liter.

Ang fuelcell i rostfritt.

Ang fuelcell i rostfritt.

????

nja?

men