Ximon - E30 S38 DRAG - 7.94 sek @ 285 km/h

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 15 Jan 2008, 16:11

Nu skulle du bara haft en elektrisk vattenpump så du får bort det fula termostathuset :lol:

Ximon · Post by **Ximon** » 15 Jan 2008, 17:47

Bmwandreas wrote:Nu skulle du bara haft en elektrisk vattenpump så du får bort det fula termostathuset

Jo, det är ju egentligen inte så mkt att fundera på.
Hur drar man rören då, och vart placerar man termostaten?

plato · Post by **plato** » 15 Jan 2008, 17:53

Ximon wrote:
Bmwandreas wrote:Nu skulle du bara haft en elektrisk vattenpump så du får bort det fula termostathuset

Jo, det är ju egentligen inte så mkt att fundera på.
Hur drar man rören då, och vart placerar man termostaten?

de brukar vara inbyggd termostat på de pumparna

Ximon · Post by **Ximon** » 15 Jan 2008, 20:07

Alla har inte det, så frågan återstår..

Skulle man inte kunna köra men den mekniska pumpen och en slang-monterad termostat? (För att hålla nere strömförbrukningen)

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 15 Jan 2008, 20:09

Elvattenpumparna anpassar flödet så att temperaturen håller sig konstant.
Dvs så slipper man termostat och luftfickor problem..

Ximon · Post by **Ximon** » 16 Jan 2008, 00:15

Nu är min 60mm PPF wg på plats.
En ren dröm att jobba med kvalitetsgrejer. Man ser hur genomtänkt denna wg är. Kan helt klart rekomenderas!

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 16 Jan 2008, 00:22

Inte så många onödiga böjar där inte, ser bra ut!!
Du får skicka ner grenrör och turbinhus på coatning sen.

Vad blir det för utväxling i axeln?

Ximon · Post by **Ximon** » 16 Jan 2008, 00:25

Bmwandreas wrote:Inte så många onödiga böjar där inte, ser bra ut!!
Du får skicka ner grenrör och turbinhus på coatning sen.

Vad blir det för utväxling i axeln?

Tackar! Det blir nog bra det här. Turbon sitter mellan cyl 3 och 4 så alla rör fick en smidig lösning, samt att det är lätt att montera.
Jo, jag får väl ta och göra det

Det sitter 4,29 nu så den ska väl gå upp emot 290 km/h iaf :twisted:

emil · Post by **emil** » 17 Jan 2008, 23:46

vi hade lite diskussioner i garaget ikväll
någon som vet hur tjocka cylinderväggarna är på dessa motorer, eller skall vi låna mätare och kontrollera?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 18 Jan 2008, 09:41

Du lär nog mäta upp..

Ximon · Post by **Ximon** » 19 Jan 2008, 11:02

Nu har det hänt lite grejer igen

Wheelie bars på plats

Det blåa är bara en skyddstejp, och under den är det polerad finish.

Jag har även gjort fästen i fronten så man bara kan skjuta på den in i ramrören. Kommer låsa fast den med ett gänd dzus-fästen.

Vision79 · Post by **Vision79** » 19 Jan 2008, 17:18

Coolt bygge

Vad är målet tidsmässigt för 2008 ?...ska ni köra TOYO serien ?

Ximon · Post by **Ximon** » 19 Jan 2008, 17:52

Vision79 wrote:Coolt bygge

Vad är målet tidsmässigt för 2008 ?...ska ni köra TOYO serien ?

Tack!

Jag brukar inte uttala mig angående framtida effektsiffror eller tider. Det får kommande sommar utvisa

Jag hoppas kunna köra flertalet tävlingar i TSDS i antingen SSB eller Pro Street beroende på deltagarantalet.

Vision79 · Post by **Vision79** » 19 Jan 2008, 19:01

Ximon wrote:
Vision79 wrote:Coolt bygge

Vad är målet tidsmässigt för 2008 ?...ska ni köra TOYO serien ?

Tack!

Jag brukar inte uttala mig angående framtida effektsiffror eller tider. Det får kommande sommar utvisa

Jag hoppas kunna köra flertalet tävlingar i TSDS i antingen SSB eller Pro Street beroende på deltagarantalet.

Ok...jag kan väll få räkna sj då

....har du ngn aning om ca vikt efter mållinjen? hur mkt e turbon god för?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 19 Jan 2008, 21:08

Borde väl bli 1000kg och 1400-1500hk :twisted:

Vision79 · Post by **Vision79** » 19 Jan 2008, 21:28

Bmwandreas wrote:Borde väl bli 1000kg och 1400-1500hk

hehe fiffan...så skönt med så elak bums

, men då ere en mitten 7 sek bil..?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 19 Jan 2008, 21:30

Bara det blir sveriges snabbaste BMW så blir jag nöjd. Annars försvinner sponsringen:)