du ska helt klart köra på stora diesel då lilla är tok trött och bensinaren är törstig. jag hade stora diesel med 19" och blandad körning med ganska tung höger fot ca 0,8 långkörning 90-100 0,7 ungefär jag hade min i 1,5år och de var aldrig några problem,starta och gick jämt. maskinelt brukar de inte ...

när kommer de börjas köra på lördag och söndag?
så man vet när man ska åka upp.

jag undrar vad man ska ha för stift till
en rak 6 på 3l.
de är sm4 med cdi och 6spolar på e85.
orginal är de nånting på 6 har jag för mig.

hade samma problem när ja hade en enklare adapter.
sen köpte jag en å elfa och då funka det direkt.,

sök efter denna på elfa.USB-RS232 adapter DB9

error medelandena borta de var kamsynks sensorn som
hade flyttat sig ca 1,5mm.

men nästa märkliga fel är att de skjuter dubbelt så
fort på 2ans cyl.
nån som har nån idè om vad de kan vara?

jag har bytt plats på kablarna och bytt stift mellan 1 och 2an samt bytt spole och tändsteget. felet är kvar att de är mycket svag gnista när man rycker tändhatten. vilket det inte är på nån annan kabel möjligen att de är svagare på cyl5. den stora frågan är ju varför den vissar error när man inte di ...

nu har jag varit ute igaraget och kollat och det är
samma avstånd till varje tand vilket är 0,8mm

tänd problemet är som så att det är svag gnista på
2ans cyl och lite starkare på 5an.
spolen och tändsteget bytt samt plats på tkablarna
och felet är kvar på samma cyl.

jo ja förstår ditt resonemang där men saken är ju den att den har funkat i ca 20mil och sen dök felet bara upp och bilen orkar knappt fram för att den går så dåligt. ja kör med sm4,bosch tändsteg och en f--d 6cyl tändspole och hallgivare på både cam och vev. kanske ska till lägga att de inte är en bm ...

http://www.mrm-racing.se/index.php?page ... nic_option

givaren längst ner.

hur många tänder? Vilket avstånd på givare? från början var de ett 36tänders men de var fel på första givaren så då gjordes de om till 3 tänders. skulle gissa på kanske 1-2mm det ska väl tilläggas att den har brummat och gått med exakt den här inställningen men nu har den blivit så att den tänder då ...

jag har ett sm4 som får error.
de står to f crank pulses.
ja kör med trigger skiva och hallsensor
och sensorn sitter rakt över skivan samt på
ett bra avstånd.
så har nån varit med om samma sak och vad var felet i såna
fall?


mvh