Den sitter i en 525 e34 är nog lite halt
Inte kunnat test åka denna effekten då vi rasade 2 lådor redan i bänken.
Hade nog kunnat fått lite mer effekt med om lådan hållit så vi kunnat bromsa helt klart.

M50b32
Cat Cams cammar 275 grader,vanos på insug
Portad topp med större ventiler
s50 spjäll
Turbo Bw 482 2.5 bar på toppen

Bilen är i grunden en Audi 80 1.9 quattro från -87. Den har klarat sig bra från rost men det finns lite i nedkanten på förar dörren och på skärmkanterna. Lacken är rätt sliten. Nu till det bra: Motorn är utbytt till en 2.7 liters V6 från en 00as s4 . Motor spec.: Smidda Wiseco kolvar Smidda H-profils ...

Har glömt att uppdatera här men det blev iaf nya kolvar, wiseco denna gång och passade på att byta till supertech inconell avgasventiler när motorn ändå var isär igen. Bilen har varit ifungerande ett tag nu och går fint.
Funderar på att sälja den nu.

Nu har jag lyckats köra sönder en kolv så nu ska motorn ur igen. Höll iaf i ca 200 mil, vet inte riktigt vad som orsakat haverit . Kan vara spikning kanske.
Så nu blir det nog wiseco kolvar och kanske ny avgasventiler.

Nu är den bromsad iaf blev 425på hjulen tror vi laddade 1.6 ungf. Skulle nog gått att fått ut lite till med mer tänning och laddtryck men det började rassla lite i motorn så vi gav oss där . Tror mig hittat oraken till oljudet nu, triggerskivan har på nått sätt hamnat ofcenter och några piggar tar i ...

Blev lite strul med att den skickade kraften fram och till baka mellan fram och bakhjulen nä vi bromsade i fredags. Men nu har jag svetsat mellandiffen och monterat till baka den, får tacka Ärtan för tips.
Ska göra ett nytt försök till veckan antagligen på tisdag.
Får hoppas det funkar bra då.

Nu är de flesta små saker fixade, återstår bara att byta spridare och mappa den.

Här är en liten film hur den går.

Äntligen!!
Har fått igång den nu efter pyssel med olika triggergivare och triggerhjuj.
Så nu ska jag försöka fixa de sista små sakerna så man kan ut och mappa lite och känna hur den går.

Har gjort klart kabelhärvan och testat lite med sprutet nu.
Men det vill inte funka så bra med triggningen. så jag gjorde en ny trigger skiva idag, blev lite bättre iaf får se om man kanske får liv i den imorgon.

Håller fortfarande på och kopplar sprutet. Fixade lite bilder iaf: http://i218.photobucket.com/albums/cc62/vejne/100_0018.jpg http://i218.photobucket.com/albums/cc62/vejne/100_0020.jpg http://i218.photobucket.com/albums/cc62/vejne/100_0023-1.jpg http://i218.photobucket.com/albums/cc62/vejne/100_0021. ...

Ska försöka fixa lite bilder ikväll.

Det var inge ström i batteriet så det var ett lätt fel

Det mesta förutom sprutet och soppapumparna sitter där nu. Har börjat koppla in sprutet ska väll inte ta så lång tid ,får vi hoppas innan man kan provstarta.

Ska försöka få den startklar i helgen iaf.
Sen får man kanske se den på gatan.

Har inte hunnit med så mycket idag bara lite småpyssel med spjällhus mm.

Tackar så mycket!
Har byggt downpipe och avgassysten nu.
Batteriet har fått flytta till bagaget nu.
Blev tyvärr inga bilder kommer kanske några imorgon.

Nu har har det hänt lite mera, Intercooler och kylar fästen byggda, tyckrören klara byggt lite fästen för abs enheten och luftat kopling och bromsar. Har fixat lite vattenrör och slangar till kylaren mm. Går ju frammåt iaf.. http://i218.photobucket.com/albums/cc62/vejne/000_0010.jpg http://i218.photo ...

Nu är grenrören planade och målade med högkvalitets färg från biltema . Monteade de på motorn och fixade en oljeretur oxå sen blev det lite skoter mek. Ang. det långa röret mellan så hade jag så på porschen tidigare och det funkade utmärkt, kommer nog funka fint här med. Ska försöka få till lite tryc ...