tackar för det! fanns ju några ideér iaf! får pröva och jorda på samma ställe som nira boxen är gjordad. jag har ju använt lambdan i min is racing maskin som också har nira i3+ å där fungerade den utmärkt.. men de va ett tag sen å min bmw turbo har inte rullat sen förra året så kanske är ett jordfel: ...

tja! har lite problem med min bredbands lambda, det är en Aim LCU-ONE och jag kör med nira i3+ styrsystem lambdan mäter bra(0,8-0,9) upp till runt 70-80 graden sen så står den på 1.36 har hänt att den inte mäter alls en gång. jorden ska va tillräklig då jag samlat alljord på ett ställe, bränslepumpen ...

stensheim wrote:audi s3 skiver passer nesten bolt on, senter må dreies 1mm større og borra 2 nye hull.

Toppen! tackar för de!

någon som kan bekräfta vilka skivor man kan köra med på e30 när man monterar e32 OK? har snokat omkring lite och verkar som audi s3 passar, stämmer de? några mer? btw, går 750 diffen modda dit utan att behöva byta ut e30 drivaxeln? har Orvar supreme stål liggandes så går ju göra egna så de passar men ...

Jo jag kan det där. Men att man skulle märka av det på en bra kalibrerad e85 kärra är fel. Metanol ska man inte blanda in i samma mening då det spelar i en helt annan liga ;)[/quote] jag talar bara av egna erfarenheter inom e85, kör de i dragracing hojen å att inte få e85 i oljan är omöjligt. annars ...

pröva å trycksätt hela systemet från turbon å plugga vid insuget, å så tryck med 3bar. hade ett liknande fenomen en gång och visade sig att IC hade fått en spricka och när en tryckte på så sjönk laddet, inte så mkt som din bil dock.

ja mena om du laddar 2,7 så borde du ju minst prov trycka med de=)

Spolar rent cylindrarna? Mitt ser nytt ut trots över 2000mils hårdkörning. Däremot om du kör lågkompat och har taskig förbränning samt ingen koll på bränsleblandningen så ser dom ut som speglar. Du får gärna utveckla ditt påstående. 6,86:1 i komp får man med den setupen.[/quote] tackar för komp siffr ...

[/quote]

Och jag gillar högre effekt på lägre ladd, smaken är som baken [/quote]



ja visst är de så:) tänk om alla va likadana, vore ju för jäkla trökigt då;)

Har för mig kompet blir 7:1 eller däromkring, funkade fint på polarens iaf! Körde på bf95 och den kändes inte tröttare än original på lägre varv enligt rövdynon. ja min volvo fungerade hur bra som helst med mitt 7.2:1 och så=) sen ska en ju inte åka på låga varv, mitt RPM stopp litter idag på 8000 å ...

HellMek wrote:

Dlarsson112 wrote:
har du någon bra kombination för att få ner kompet annars utan att svarva kolvar?

Nej, jag kör E85 istället.

e85 ger ja inte mkt för, elakt mot bränslepumpar å så spolar de rent cyllarna, jag spänner hellre upp WG ist;)

Ska du köra 5mm kortare stake med originalkolv? Lär ju bli toklågt komp då. Kör du bensin eller etanol? ja tanken var så, tror kompet hamna på runt 8.1:1 om ja inte minns fel från någon tråd ja läste men. körde med 7.2:1 i min 16v volvo å de är ju rätt lågt komp, å bromsade 420hk och 680nm på 1,5. h ...

135mm, sitter väl i IV? hm ingen aning, får söka på lite IV m50 å se vad ja kan klura fram;) men vet du hur långa m42b18 stakarna är? 140mm om jag inte minns fel. Polarn körde M50 stakar i sin M42 turbo, funkade kalas! de va som du sa där att dom som va IV m50 hade 135mm stakar och verkade som de va ...

Nisse Järnet wrote:135mm, sitter väl i IV?

hm ingen aning, får söka på lite IV m50 å se vad ja kan klura fram;) men vet du hur långa m42b18 stakarna är?

slummade runt lite på lite gamla trådar här å där på olika forum och såg då att de skulle va möjligt att åka med M50 stakar i M42B18 och de gav lite lägre komp på köpet. någon som vet vilken längd på stakar som gäller vid ett sånt byte å vilken av alla m50 dom finns i? tacksam för svar, för min övers ...

hade missat den ena matningen till spridarna så nu har ja ström fram till kontakten. DOCK kvarstår problemet! =/ prövade å montera ett sett med audi s4 spridare, dom hade ju ändå samma ohm men då starta inte ens bil jäveln. fattar naaada.... kopplat in nira förut ett par ggr men aldrig råkat ut för d ...

Carlsson wrote:Du har ju 2plus matningar till spridarna i nira i3+ härvan inte så att du glömt en av dom ?

de har jag faktiskt inte undersökt, bra sagt!

känns ju som att de borde va nått enkelt, som de du sa tex=P chansen att båda mina nira boxar har fel på 4e spridar utgången är ju näst intill omöjlig;)

bygger en 318is e30 med turbo och ett nira. och så som rubriken lyder, fått igång allt men går bara på 3 cyl(1-2-3) 4e är död. prövat de mesta snart, mätt kablarna så de inte är nått brått på vägen, prövade även montera 4e spridarkontakten på spridare nr3 och då fungerade inte den. provade även mitt ...