Dom är 4wd std.

55 prutat å klart.

Bud?

DSM Eagle Taloon (Mitsubishi eclipse gtx) ross kolvar eagle stakar arp bultar topp och botten precison 1000cc spridare hks ventilfjädrar hks kammar tial 50 mm öppen dump tial 38 mm wastegate autronic smc precision turbo, A/R 70 på kompressor och A/R .68 på turbin. 4" inlopp, 2.5 ut dubbla walbro 255 ...

Hej.

Den är såld.

90k

6.27-182 på 201m

1.41 i 60ft som bäst.

Ingen som är sugen?

Går ju alltid att pruta

110k

Japp, på naven..

Hade två laddtryck.. Ett med lite reducerat (7-800whp) men jag gillade mer det högre laddet, slirade ju oavsett om man ville..

Men från 200 med höga laddet så var det hårfint mellan fäste och effekt..
Fränt med värdelöst vid rejs :/

Tja. 2012 bromsade jag hos dynotech 1034whp-1050wnm på 2.23kg i en s5030 med 3.2 topp/aktiv vanos, 4" avgassystem med ljuddämpare, med luftfilter och med 7675 billet. Motorn ville mer men kopplingen gillade inte mer än 1000wnm så fick tyvärr rampa laddet och ge oss :( Killen som byggt motorn/bilen tr ...

120k

Audi s2 coupé -92 650whp 830wnm E85 2.2l Je kolvar H-profil Portat 7a Maxad bw 362 bullseye. 4" kn filter Shysst vevhusburk med v-band och oljeretur. Rs2 packning Arp bult Sviktaxlar bak stora knutar 2x044, nuke grejer Gatdäck 16" Rallyslicks 15" Bussningar alu/polarytan 01e låda 707 sinter Nira i3+ ...

4st fina slicks utan fälg.

2000kr för allihopa.

Finns i Piteå.

Ni filmade inte bromsningen med bakmonterat?

Tänkte då ni filmade uppstart.

Det tvivlar jag inte på att det kommer bli bra på frontmontage, synd bara att ni inte fick de att funka då 3l S motor med betydligt större turbo och bakmonterat levererar effekt tidigare än det ni lyckades visa upp.

Lycka till iallafall.

Har själv haft bil med bak och front montage av turbo, samma motor/bil på bägge.
Och inte fan var de nå 2000rpm i skillnad, snarare 200rpm.. Just saying..

Synd man inte ser ramptider, men i en bänk får man ju fram de resultat man vill ha..