Hej har fått felkoder 5e1a och 5e19 som betyder CAN DME/DDE signal error.
Har googlat endel på vad det betyder men får inte fram något !!
Alla bromsvarnings lampor lyser i instrumentet.

Det är en 330ci e46 2004
/ Dennis - tacksam för svar

fått nått bud på bilen ?
Jag kan tänka mig o lägga 24k för den som den är utan några extra delar då naturligtvis.

Fått ett vettigt byte som kommer ske den 22aug om ingen annan har nått bättre byte eller pengar !
Med pengar kommer man längst !!
hehe
/ Dennis

nya klossar bak ala toyota orginal bytta idag!

Har fått massa byten dock bara opraktiska bilar än så länge så
maila/ring på om ni e sugna.
Cash is king men tar gärna byte som sagt.

Ingen som e sugen nu innan sommaren e slut ? Kan som sagt tänka mig o byta mot bruksbilar plus pengar . Då helst kombi med dragkrok. BMW av olika slag eller volvo 945 osv. Kan iof tänka mig ett jämt byte mot en nyare fin BMW. Måste dock vara en mer praktisk bil dvs inte en bil i storlek av en brevlåd ...

http://www.garaget.org/?car=211683

SKaffat garaget med bilder !!

Nytt pris 77 000kr för PPF:are
INK massor av extra delar och orginal delar som suttit på där innan .
tex gamla turbon etc etc.


Bilen ligger ute nu på blocket :
http://www.blocket.se/vi/28699002.htm

okej !
Märkte det idag när ja fick ett svar !
Jag fattar inte vart min annons försvinner helatiden.
Jag får söka upp den helatiden me sökfunktionen.

HEJ ! Jag försöker skicka svar till er som PM:at men det verkar nått fel på PM funktionen just nu .Står "failed " nått . Svarar så fort jag löst det! Kan avslöja att jag körde 12,98sek och 179,16km/h på säve flygfält (strippen.nu) Idag med 205/50/17 gatdäck med spin på 1an och 2an. totalt värdelöst m ...

ingen som har e36 touring som ni vill bli av med ????

Kan tänka mig en 325 e36 touring plus pengar i inbyte.. Behov av praktisk bil med krok nämligen.
Eller en billig e30 coupe 325 plus pengar så får ja köpa en praktisk bil för pengarna som blir över eller nått..

Kan ev tänka mig byte .
Men cash is king.

Mr2 turbo gen 3, 242hk orginal japan spec. -95. Nu ca 360hk. Obs enna bil hänger av både supror,skyline gts,corvette c5 , och m3 (e36 och e46) utan problem. Sätter sig som en 4wd bil då tyngden sitter över bakhjulen. (mittmotor) Körde 13,46 med enbart avgas,filter,annan ic och annan katt på säve flyg ...

Zwofurti wrote:Står å hostar? tror du att den blir så svag för att det är lågkomp? hehe

Jag överdrev väl en aning men jag såg nån bmw e30 på blackrace som va turbokonverterad. den gick inget vidare precis i starten men sen sköt de på när turbon väl börja ladda.

Kör på en 325 -88 och uppåt, svarva kolvarna plana /finns bilder i FAQ tråden) och gröp ur förbränningsrummen. Plana block och topp och oringa blocket och använd standardpackning och svetsa toppen. Klart Mjo men samtidigt vill ja inte ha en motor som står o hostar o nästan lägger av för kompet e så ...

okej! Nja ja vet itne riktigt va som blir rimligt o lägga ut . räknade lite snabbt. 15k för bil ungifär. 2k svetsa topp o plana addaptergrenrör , va flänspackningar o skit kostar har ja ingen aning om. tänkte köpa ett från motorn nord men de blev ju ändrat så då blir ja 5k rikare. renovera motorn run ...

okej !
Hursomhelst , håller org bottendel för 400hk ?!
(dvs måste ja inte byta grejjer mer än o renovera)