http://www.youtube.com/watch?v=44ySdGGR-G0" onclick="window.open(this.href);return false;

Dessa jämförelser blir sällan bra. Varje sida påstår alltid att det är något fel. Men han lutar sig ju inte ens ner. Verkar inte gasa särskilt hårt. 600/750/1000? Ser inte. Fint ljud i bilen dock. Ja visst är det alltid så! Försökte stanna honom sen för o snacka lite o ta några mer race när båda va ...

Dessa jämförelser blir sällan bra. Varje sida påstår alltid att det är något fel. Men han lutar sig ju inte ens ner. Verkar inte gasa särskilt hårt. 600/750/1000? Ser inte.

Fint ljud i bilen dock.

Det är förvånade lätt att börja hoppa själv. Jag gick kurs två helger sen var det bara att kliva ut ur planet själv. Visst instruktörerna håller i dig och når draget men om det skiter sig får du cutta loss skärmen själv och dra reserven. Sen när du dragit så är du ju själv. Jag har aldrig hoppat tand ...

Ja alltså 33142227401 eller motsvarande. Eventuellt hela bakaxeln om den ligger när 2,93.

Jag är på jakt efter bra stolar.

Det som är viktigast är:
Pris
Komfort
"känt märke"
Rimlig låg sittbrun. Det ska inte vara ett helvete att komma i och ur.

Alltså vilka stolar funkar i en bruksbil utan att ruinera dig?

Nja stolarna vägde inte särskilt mycket. Ungefär 37 kilo kanske som någon skrev. Baksätet som är sjukt vackert vägde inte mycket det heller. Dörrsidorna vad ganska enkla dom också och det var inte mycket skit i dom heller torts bredden. Så jag vete fan vad jag ska riva bort mer. Avgassystem ska väl b ...

Det här tycker jag skriker projekttråd :) Edit: Menar alltså att jag vill se en projekttråd om denna bil :) Nja jag har ju två hojar att hålla igång så jag har inte pengarna som krävs för att göra något riktigt kul av den. Jag ska se hur långt man kommer för kanske 20 000. Det jag ska ha nu är. *Bus ...

Nu har jag tagit hem bilen. Den vägde 1910 med mig (ca 90) i.

1030 över framaxeln och
900 över bakaxel.

Fordonsvågen är väl inte helt exakt men tillräcklig för att ge ett humm. Börjar med stolar och baksäte och sen börja i motorrummet.

Förvånansvärt välbalanserad i alla fall.

En aningen slö dock.

Om du verkligen skall lätta så kan du nog få bort många kilon genom att slänga ut inredningen i kupen. Likaså bagaget, tror inte den blir så värst "lätt" i röven. Du lär kunna plocka kilon i motor rummet med. AC bland annat, förstärkningen i huven etc etc. Stolarna ska du helt klart ha "porsche gt3" ...

Nu spårar tråden ur. En manuell 840 blir betydligt dyrare så huruvida det är en bättre bil lämnar vi därhän. Jag vill åka V12 och ska därför inte byta motor på en bra tag. Ev att det blir snål biturbo nästa vinter. Men nu ska vi lätta. Vilka stolar ska jag ha? Och vad finns framför torpedväggen som v ...

Lämpligt projekt med manuell låda: http://www.blocket.se/sodermanland/BMW_850_nyservad__manuell_32087034.htm?ca=11&w=3 Jo det är den jag nu köpt. Riva inredningen kommer tyvärr mest påverka vikten över bakaxeln och där gissar jag att det redan saknas lite för rätt balans. Ska börja med stolar och ba ...

Så vitt jag vet är det mer eller mindre omöjligt att ärligt översätta dragkraft till HK. Hur många kg drag är det? Annars är det här bloggen värd att kolla in om man gillar jet. http://mobackenracing.se/ Nä det är väl inget jag skulle göra heller, men det såg faktiskt stabilt ut och hastigheten vid f ...

Jo plåt och liknande. Men det pratas ju om 70 el motorer och all uppringbar lyx -90. Om man bara tjänar 150 kilo på att slita ut inredningen är det knappt värt det.

Ska ev. köpa en 850 och då surfar man runt en del och vissa frågor lyfts ju självklart. Kanske ska börja med att förklara att jag är mycket väl medveten om att det är en GT vagn. Men jag gillar den gamla FIA GT racingen och gamla Le Lans (som BMW borde kört med E31). Sen finns det gaska många tung jä ...