Hade ju varit mkt ballare om du hade kört e34 ist för en e30 "som alla andra" jeenz

jeenz wrote:haha huh?
kylarn är ju stripad

Haha precis

Gött att den funkar nu!

Snygga billet-frästa övre fästen till kylaren

Man hamnar någonstans runt 11,0:1 med den setupen och org.tjocklek på packning.

m50b25 vanos-kolvarna har 32.55mm i komphöjd, jämfört med m52b28 på 31.82mm.

Komphöjden på vanos-kolvarna är 32.55mm, och på icke-vanos 38.2mm (m52b28 31.82mm).

Fick liknande problem med min gamla häst, visade sig vara lambda-sonden som gett upp hoppet om livet.

Myspys!

Börja jobba på bilsport el liknande nästa?

Ser du den när du kör? Lite skillnad på att stå på tomgång och under belastning.

Apapap inte sova på jobbet

Högst troligen "lånad" bild då det på garaget inte står ngt om kolfiber inredning (utan trä) och inget om gt-prylarna. Sen var ju priset sådär lagom mysigt.

Sålda som aldrig förr

Mkt snack och lite verkstad så då provar vi igen.

Mr EmCom wrote:Är väll youasks evo?

Eller så är det ivars gamla precis som han skriver?

S38b38 har ju 380cc@3bar och den plockar dom ju ut 340hk ur och då är dom knappast bottnade, så du ska klara dig på dom ljusblå

Dom ger ju lite över 400cc@4bar.

NINJA!

På en sexa "brukar" man säga 100cc(per cyl)/100hk. Lite sådär mellan tummen och pekfingret

På bensin då.

m3chrille söker väl sådana på köpesdelen i forumet? Skrev lite ledtrådar där nu, får se vad som händer. Man blir ju lagom sugen på en egen "turk" nu efter jag kikat i din tråd, ser fram emot det färdiga resultatet med det kitet då det kan bli högintressant. Man vill ju ha nåt kul i vardagen bland al ...