Som rubriken 24 stycken måste vara garanterat ok skick!

hör av er på 0723006526 mvh Johannes.

Är diffen bromsad köper jag den direkt!

Touring mums! ser riktigt fresch ut!

Så gick min med en vakum slang lös, prova att spraya startga i motorummet och se om den går upp i varv så ser du om det läcker.

alpinabiturbo wrote:Det är nog inte lambdan som ställer till det för dig iaf, ja kör min m50b25 utan just nu och den går jämt och fint. Drar lite mer bensin bara.

Problemet löst, det var lambdan!

Så gick min, det var en kass lambda.

En sak till jag lade märke till var att cylinder nummer 4 har helt blank kolv topp om man tittar ner i tändstifts hålet resterande är sotiga och lite brända som kolvar alltid blir... Kollat så spridaren öppnar som den ska? Ja det gör den, iallafall vad ögat kan se. Men jag tvivlar på att något sånt ...

Tjena jag kör nu en kompsänk m50b25 utan vanos utan turbo med exakt 9.7 i komp på alla samtliga. Mitt problem började med att den stryper sig efter en kort tids körning motorn går att köra bra men blir lixom ingen ordentlig effekt och den har även baktänt nån gång. Kopplar jag ur lambda blir det inge ...

Släng upp bilder på stolarna här! är intreserad!

Pimplaren wrote:Läckert hoppas den går igenom Bes så du kan snyta turbo sen

Ja det får vi verkligen hoppas! Besiktning eller inte turbo ska det iallafall bli .

lite bilder på touringen som nu rullar. ska dock in på besiktning inom det närmaste sen får vi se när turbon trillar dit. går ju som kompsänkt sugmotor nu. får väll tokgasa med k-sprit och lite e85 för att få igenom den. http://i50.tinypic.com/155lai1.jpg http://i46.tinypic.com/2rq2kaf.jpg http://i46 ...

s38 oljefilterhus. och dragning avslangar och placering av kylare det gör man personligt!

Riktigt fett att byta ut mätarna! Blir riktigt fett faktiskt!

Kör dom i serie, funkar utan problem. Dom som hävdar annat har inte provat... Vi har kört med original pump i tank och en större pump efter och kört 500hk med e85 utan problem. Kan tillägga att det va original bränsleledningar också! I den nya uppsättningen kör vi med 3st pumpar parallellt kopplade, ...

Ludde_ wrote:Pumpar i serie bidrar till högre tryck inte högre flöde

Så pumparna kommer inte klara mer än runt cirka 300 hk då?

Jag hade tänkt att låta orginal pumpen sitta kvar i tanken för att använda denna som en för pump till den riktiga pumpen som också är en "intank" pump från början, den riktiga pumpen klarar ~300hk och orginal pumpen då cirka 200-250hk. Min teori är ju att det forfarande bara kommer vara tillräckligt ...

Nej dessvärre inte