Helst svetsad.

PM!

Hei, er intresserad i toppen. Pm om du vil selge den.

Frode

FCUK wrote:

Frode_E30 wrote:Hva setter dere inn slags nippel? Og får man kjøpt "blindplugg" for å sette i når man er ferdig i benken?

Köper du nippel hos Ppf får man med en liten plugg.

Fant den ikke i webshopen, og de svarer ikke på mailen jeg sendte...

Målte du grunntrykk?

Hadde du inn/ut på samme side på fuelrailen?

Trengs dette for 550whp med E85? Eller er det nok å fjerne original btr, sette på nippel og montere btr?

Har også vurdert å lage inntak på hver side av fuelrail og 1 uttak på midten.

Noen som har prøvd?

Kan jeg bruke original fuelrail ?

Står i ETK at det ene røret fra "UTJAEMNINGSBEHAALLARE" oppe i hjulbuen går til et "kullfilter" i motorromet. Er det mulig å plombere dette røret oppe ved beholderen og bruke det ledige røret til bensin?

Har 2 stk Bosch 984 pumper, men vil ha kun 1 i bruk (ved lav belastning) pga varmgang og at jeg har originale rør på bensinen.

Når skal den andre pumpen slå inn? 0.5bar?

Er det vanlig å gjøre slik?

Er det nødvendig å måle mottrykk her da?

Bmwandreas wrote:P-trim är 65mm ut. Inga problem med 700hk på din motor med den turbinen.

Jøss... Hadde trodd max 600 fra den turboen. Hva med 1008cc dysene på 3 bar grunntrykk og E85?

Bmwandreas wrote:A/R förhållandet beror på turbinstorlek.

Er det turbinen på eksosen du tenker på? Kan den måles? Dette er de specs jeg har uten å måle noe: T4 60-1 turbo (A/R 0.84 - P-trim. Altså 60mm compressor.

Silverboy wrote:Da blir det kanskje litt forskjell ja, siden du skrev Walbro tok jeg det for gitt at det var blyfritt
Nisse977 sin effekt er vel kanskje realistisk?

Hva har han da? Har han samme turbo?

Hva setter dere inn slags nippel? Og får man kjøpt "blindplugg" for å sette i når man er ferdig i benken?

knotan wrote:1000cc spridare för e85 blir nog max runt 600 på hjulen???

På 788cc dysene mine greide jeg 440whp og 605wnm på 90%. Ut fra det regnet jeg ca 530whp på 1008cc dysene.

Har også byttet ut walbro pumpene med 2x Bosch 984.

Jeg tror vel egentlig det blir hardt å nå den effekten på blyfritt med det oppsettet men.. Kommer jo an på hvor mye margin man legger på i omregning til motorhester. Når kommer dommen? Glemte å skrive at jeg skal kjøre E85!! Derfor jeg lurer på om dysene eller turboen maxer først... Dommen kommer nå ...

Under 20 liter på tanken kan den suge luft på min e30.

kimmit wrote:eg bremsa 779whp med A/R 81 hus på m50b28 så baktrykket skal nok gå fint med.

Hva hadde du i baktrykk da?

Min turbo har jo 60mm kompressor, den bør da greie 600hk? Eller var det hjulhester du mente?