Ny i antistatpåse i vadderad kartong.
BMW original, art.nr 61 35 6 961 141.

Pris enligt BMW ETK 3385kr. 1500kr prutat och klart. Eventuell frakt tillkommer. Finns i Umeå.

Går det inte att ersätta de komponenter som mår dåligt med nya i den box du har?

Lite OT, men hur mycket effekt kan man räkna med att piska ur ett sådant aggregat?

Jag kanske måste undersöka närmare så att det inte är den stora klumpen som sitter där bak då. Någon tidigare ägare har ju gjort en massa annat skumt med bilen, så man vet ju aldrig.

Jo, men då är det ju det där med sänkt framvagn, upphissad bakvagn osv som ställer till det. Det är det som är hela orsaken till att jag frågar. Jag vill varken ha för mycket eller för lite olja i diffen.

Jag höll på och fixade lite med bilen igår kväll och passade bland annat på att byta olja i diffen (efter att ha haft en för ändamålet avsedd oljeflaska liggande i bagaget sedan i höstas). Öppnade nedre pluggen och tappade ur till ett kärl som det redan fanns en skvätt gammal spillolja i, öppnade sed ...

OT, men en liten lektion i annonsläsning:

Steg 1:


Steg 2:
Gå till http://www.hitta.se/ och knappa in något av de två telefonnummer som står i första posten.

Jag behöver ett oljetråg passande en M20B23 sittande i en E30. Sprickfritt och rakt, men skitigt spelar ingen roll. Helst i Umeå-trakten.

PM, trådsvar eller 0735-052997.

Jag säljer inte Sparco-stolen så länge jag har kvar bilen, så antingen säljes den tillsammans med bilen eller lös efter att någon köpt bilen utan stolen.

Eftersom jag inte har en susning om lämpligt pris på prylarna och ni tydligen är rädda för att bjuda så hugger jag till med följande: 500kr för avgasgrenrör med turbofläns från M21D24 (BMW 1 279 087). 500kr för insug med spjällhus osv från M20B25 (insug: BMW 1 289 211, spjällhus: BMW 1 716 086, sprid ...

Det här sket sig ju ganska ordentligt. Ekonomin rasade ihop av andra orsaker så jag lyckades aldrig få tag på något annat att ta mig till och från jobbet med. När jag skruvade isär motorn för att fotografera delar att sälja konstaterade jag att orsaken till driftstörningarna var att en insugsvippa sa ...

Jag har en B25-topp liggande med ett förbränningsrum som behöver fixas till lite. Ytan behöver snyggas till - antingen svetsas på och fräsas om till originalutförande eller fräsas ur tillsammans med de andra för kompsänkning - och ett ventilsäte måste bytas. Kommer inte ihåg hur mycket den innehåller ...

Jag har en 323 -86 som väntar på att få tillbaka topplocket som råkat ut för vipparmsbrott. Ny topplockspackning, på med locket, nya bultar, på med insug och avgas, ut och köra. Bearbetade insugsportar, racekam av okänd kvalisort, lamelldiff, fjäderbensstag, ingen turbo. Skulle må gott av lite slip, ...

Styrväxel?

Jag har ett avgasgrenrör som suttit på en M21D24 om det är ett sådant du söker.

Jag har ett komplett insugsgrenrör med spjällhus och fuelrail som ska vara från en M20B25 om det är ett sådant du söker.