Tjenare Jag har börjat intressera mig för att kompressorkonvertera, jag gillar inte turbo det lilla jag testat på det, har dock aldrig kört en kompressorbil men det känns som det skulle falla mig mer i smaken. I nuläget är det inte aktuellt med något kompressorbygge kan jag ju börja med att säga, men ...

Upp, ingen som har stötdämpare du vill bli av med?
Fram är mest akut.

Får väll bli att beställa från ebay annars...

Har nu justerat styrningen och den blev perfekt, precis som den ska vara! Va väldigt glapp innan så det blev en enorm skillnad, är ju typ dubbelt så gött o köra bilen nu! Härligt med nått som är gratis att fixa med! Det va ungefär som på 750n att justera, skillnaden är att justerskruven är 5mm insex, ...

salle wrote:Range och medelförbrukning är beroende av en hastighetssignal. Förmodligen kontaktfel mellan instrumenthus och dator/DME.

Kan det ha att göra med att den spärrar vid 6500 då? Själv tycker jag mest det är skönt att medelförbrukningen inte funkar

Ja, hastighetsmätaren fungerar som den ska, färddator funkar väll som den ska med tror jag, range och medelförbrukning funkar inte men borde inte påverka det?

Tjenare Hade uppe en annan tråd och frågade samma fråga i den men kände att det är bättre att ge frågan en egen tråd så ingen som har svaret behöver missa den. Min M5a varvar bara till 6500 Bullen skrev såhär: då tror din bil att den kör i 250km och bryter av den anledningen. felet kan väl vara allt ...

Du har inga bilder på det när det är monterat i en bil eller?

EDIT: Behöver ju inte va just dina grejer, mer att jag har svårt att få en känsla för hur det ser ut i en bil.

Jag blev intresserad, tråkigt med originalsystemet! Men har hört att motorn helst ska behållas som den är annars råkar man lätt ut för problem, känns lite tveksamt när man tar bort kattarna? Hade ju kännts bättre om det va ett catback system, men det är inte delat där så att man kan bara kan byta eft ...

Bra tips, är det lätt att göra bort sig när man ska justera det?
Ingen som har nån vettig guide på hur man gör?

Justera bort låter trevligt!
Nån som har mer info om hur man gör det?

Bullen: jepp, medveten om det, men man behöver ju inte göra det onödigt dyrt heller...

mitt varvtalstopp går in redan vid 6500 rpm, vad är det som är galet då?

Får tacka för många bra tips, får kolla runt lite vad det kan tänkas kosta att renovera.
En fördel med att köpa ny är ju att man bara kan byta låda och slipper bli stående med bilen...

Ingen som hade koll på vad varvtalsstoppet ska ligga på eller?

Styrningen i min M5a är nästan lite väl glapp
Vad beror det normalt sett på, och vad gör man åt det?

Tacksam för svar

Ballfroog Tackar för infon, känns som det blir till att lämna den till någon. Vore ju dock kul att lära sig men verkar lite väl klurigt att göra själv.

Persson- Har mobitech nån hemsida eller mail? Googlade lite utan resultat.
Jag köpte min i Kalmar, den låg på blocket...

de flesta begagnade kan vara precis lika dåliga. jag hade renoverat den. så vet du vad du har sen. och du ska givetvis ha en 280. Jo det är ju det som är lurigt med att köpa begagnat. Känns dock som växellådor är svårt att renovera själv och dyrt att lämna in? Vad kan man tänkas få betala? Vad kosta ...

Tjenare
Är på jakt efter stötdämpare till min m5 då den gungar fram som nån gammal jänkare.
Original är väll mest intressant, men är öppen för förslag!

Tjenare Köpte en bmw M5 3,6 -91 i söndags, och reggade mig här på ppf nu (har dock läst runt här under rätt lång tid) Synkningen på tvåan är dålig, så tänkte höra lite hur man smidigast och billigast löser det. Är det någon idé att laga växelådan? ca:pris på det? Klarar man det själv som glad amatör? ...