Vad är det för färg på huven, bakluckan och dörrarna? Samma färg på allihop kanske?

Okej, tack för info. Jag får leta runt litegrann och se om jag hittar några mappar. Som sagt kan jag ju inte PTE:s sortiment och koder, PT88 = 88 mm in på kompressorn? Utan mapparna blir det omöjligt att räkna på setupen så vi får se hur det blir med den biten om jag inte hittar något... Förmodligen ...

Jag brukar slösurfa PPFs forum för att jag tycker att det är kul med motorer i allmänhet och BMW i synnerhet. När en sån här liten gåta dyker upp så blir jag extra nyfiken. Jag kanske bryter några oskrivna forumregler genom att ställa följande ev. naiva/dumma frågor till Robbz. Ursäkta på förhand i s ...

Vad kör du med för tillverkare på lacken? Var köper du den? Har hört att Spies-Hecker ska vara bra grejer, vad tycker du om dem?

Verkar som att det har spårat ur lite från temat i början tråden om att det skulle bli enkelt upplagt denna gången? Schysst jobb!

Jag är ju INTE någon E30-kille och jag är dessutom rätt svårflörtad när det gäller bilar men denna bilen är ju bara för snygg. Du har lyckats riktigt bra med denna. Sjukt snygg! Jag gillar stilen skarpt, bra jobbat.

Om du syftar på hur man beräknar längderna på primärerna så är det jättesvårt. Det bästa är nästa att kopiera någon annan extraktor som du vet fungerar bra, typ Supersprint.

Ronnie! Fråga på kylledningarna: Kör du med stumma motorfästen? Eller hur mycket flex är det i silikonslangen? Räcker det för att ta upp motorrörelserna när man står på max med bilen?

Schysst bygge annars! E34 är grejen.

Känner mig i det här sammanhanget nödgad att tipsa om http://www.dieselpowermag.com/index.html

Finns i pappersformat i vissa kiosker i Sverige också. Ganska dyr dock.

Ah! Ett lysnade tillfälle att visa vilken besserwissermesserschmitt man är! :D Kardanaxel heter drive shaft eller prop shaft på engelska (eller propeller shaft egentligen). I "dagligt tal" iaf... "Kissen" på tyska är väl såna där mjuka saker som ens sambo envisas med att ha i soffan och ovanpå överka ...

Om du räknar med att få bra svar på din fråga så måste du specifiera många fler omgivningsparametrar såsom motorstorlek, motorkod, effektmål etc. etc. Och turbon du nämner, sitter inte den i Fiat Uno? 1.3-litersmaskinen? Verkar väldigt litet om det inte är typ en Smart som skall få sig lite andningsh ...

Köpare: jag
Säljare: malte
Köpte en reservdelsbil (528i med rasad topp). Malte var snabb, tydlig, trevlig och gick att göra en bra affär med.

5/5

Här har vi den! Poppa popcornen och luta er tillbaks...

http://www.youtube.com/watch?v=8iEXS9C4oK8

Som JaJsEn skriver, uttaget för vätska till kopplingen sitter halvägs upp i behållaren av säkerhetsskäl, så kommer man under halvfylld behållare börjar kopplingskretsen ta in luft. Borde kanske skrivit det från början...

I och med att du har tryck pålagt så kan du skippa backventilen. Ingen risk att du får luft upp baklänges så att säga. Du kan styra hela förloppet med nippeln ensam. Dessutom flödar det bättre utan backventilen så att du kan "spola ut luften" men se till att hålla ett öga på nivån som sagt. Det tömme ...

Har för mig att det skall finnas en film på hur man tar i sär lyktorna på youtube gjord av någon asiatisk kille som ville ha svärtat på "reflektorerna". De har nyligen lagt spärr på youtube på jobbet så jag kan inte söka fram det just nu men prova och kolla där.

När jag luftar koppling så brukar jag köra med ett "trycksättningsverktyg" från mekonomen (Art nr 42-71340). Det är egentligen till för att användas ihop med trycket i framdäcket men jag tycker det är lite onödigt högt så jag brukar koppla den till kompressorn istället och köra max ca 0.5 bar. Sen är ...

Okej, låter som att det är dags att jag stoppar in svansen mellan benen och håller mig undan från den här tråden ett tag.

Får hålla mig till att svara på M30-problem där man åtminstone har lite koll...

Hoppas det löser sig om du får ordning på värmen!