maccan wrote:Nice bild kevin, vart är den tagen ? =)

Nacka strand.. på väg ner till hamnen.. du kan inte missa lamporna på vägen..

menar en m50b20 eller en m52b28? fuelrail med spridare o btr har jag till m52b28 Vevaxelgivare och kamaxelgivare tror jag att jag har.. Nej m52b20..:-) det är inte min bil, utan den sitter i en 320 touring -95 Bild på likadan motor: http://img408.imageshack.us/img408/9071/silverbmw227hw3.jpg men t ...

Någon som har en rasad men komplett maskin ligger? som vill sälja eller sälja delar ifrån? :-) behöver diverse givare mm att testa på en annan motor. det jag söker efter är: Vevaxelgivare kamaxelgivare fuelrail med spridare o btr ev data box utan ews mm... hellst en komplett maskin hel el defekt där ...

Kan även vara bränslepumpen. Om backventilen i pumpen inte håller riktigt tätt så tappar den trycket i ledningen. Bara när den är varm? inga som hellst problem kall.... går igång på 2sek. den borde väl efter jag stannat den varm vara trög startad dagen efter isf? eller har jag fel? Så betedde sig mi ...

Kero wrote:Kan även vara bränslepumpen. Om backventilen i pumpen inte håller riktigt tätt så tappar den trycket i ledningen.

Bara när den är varm? inga som hellst problem kall.... går igång på 2sek.
den borde väl efter jag stannat den varm vara trög startad dagen efter isf? eller har jag fel?

stoffe_turbo wrote:Kamaxelgivaren brukar ge dessa tendenser, om den är kass...

Får inga felkoder på den, samt har rengjort den...
ska testa byta tempgivaren i morgon så får vi se..

tar emot fler tips dock.. kanske har stittar mig blind på problemet..

Mvh

Men på denna så sitter det bara 1st 4 polig.. någon som kan bekräfta att den går även till styrdonet? då byter jag den isf..

eller andra tips?

pelko wrote:Två tempgivare är det la? En för ECM och en för DIM.

Kolla dom.

Mvh

Är du säker på det?

sitter ju ett under insuget med 4 poler (blå), i framkant på maskinen..
lossar man den så dör även tempgivaren i instrumentet..

vart skulle den andra sitta isf?

Mvh

Bilen gäller en 320 -95 med vanos maskinen. då autopower börjat suga hästballe så testar jag lyckan här ist. Bilen startar hur lätt som hellst kall, går fint på tomgång osv. men när bilen är varm så tar det mellan 7-10 sek innan den hoppar igång och lägger sig fint på 750rpm på tomgång. Inga felkoder ...

e30power wrote:tjenna

jag har ett par bak lyktor om du är intresserad.

hehe.. behöver inte det längre, behövde det i september 08.. vinterbilen är redan undanlagd..

tack ändå!

4st i kanonskick, ca 5-6mm. jämt slitna och utan skador. M+S (dvs året runt)

nypris över 2000kr styck.

Bud!

Finns i sthlm

Bild finnes!

Nu säger jag inte att fallet så i ditt fall, men många har upplevt att växeln slår i hårt när man ändrar från D till R tex, då deras bakvagsnbussningar har varit sop slut..(utan o veta det) det förstärker ju "känslan" att lådan slår i hårt.. när hela bakvagnen "vrider" sig.. kanske värt o kolla skick ...

Overdrift-Johan wrote:225-45-17"

4st ligger o skräpar i garaget.

tror det är falken eller bridgestone.

något som är intressant?


finns i stockholm. (ca 1mil norrut längs e4an)

Du har Pm!!

ZAK wrote:dackonline.se sök efter LingLong.
Dom är hyfsat billiga, har dock inte provat dom själv, men vet kompisar som kört med dom

Tack för tipset..

Linglong... låter rätt "race"...

Söker efter 4st BILLIGA 17" sommardäck eller MS däck. ca 215/225/235 breda.. samt runt 40/45 profil sak samma bara det är 4st likadana. ska sitta på en quattro. räcker om dem går över sommaren.. Kan åka en bra bit vid rätt pris. Jag har 4st 17" med amma mönster tror det är 17/225/45 kan kolla när ja ...

Söker efter 4st BILLIGA 17" sommardäck eller MS däck.

ca 215/225/235 breda.. samt runt 40/45 profil

sak samma bara det är 4st likadana. ska sitta på en quattro.

räcker om dem går över sommaren..

Kan åka en bra bit vid rätt pris.