Hej! Håller på att lägga nya kammar på min M50 och har några frågor angående vad som passar och vad som inte. Nuläge: - M50IV Topp med 7mm original dubbelfjädrar - 2x M50IV insugskam Planerat: - PPF ventilfjäderkit 7mm med origianl innerfjädrar - VANOS ibruk från en M50Vanos - M50IV insugskam på avga ...

Tja! Verkar som om det kommer bli lite för mycket krångel för min del med 210 och liknande tillbehör som måste göras för att få ihop! Så får gå med att köra 328 drivaxlar på en 188 diff svetsad då det enda bilen egentligen kommer göra är att åka gata och gasa och börna lite på träffar osv.. Tackar f ...

Tja! Verkar som om det kommer bli lite för mycket krångel för min del med 210 och liknande tillbehör som måste göras för att få ihop! Så får gå med att köra 328 drivaxlar på en 188 diff svetsad då det enda bilen egentligen kommer göra är att åka gata och gasa och börna lite på träffar osv.. Tackar f ...

Tycks vara jo, lageryttermått 75 vs 85mm. Finns inte alltför mycket plussidor med M3-delarna då man i stort sett måste byta allt, och isåfall lönar det ju sig att skaffa 3.2:ans grejor då man får stora diffen då. Vill bara kosta en hel del o vara svårt att få tag på, vilket hämtar oss tillbaka till e ...

Niklas Sandström wrote:M3 drivaxlarna har grövre splines ute i navet så dom passar inte till 325.

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

Oj då, det hade jag glömt bort. Så man måste då byta naven också till M3 om man vill köra dom axlarna, mao. inte lönsamt.

Antingen är jag blind eller efterbliven, men hittade inget vettigt på deras hemsida :/ Men det finns inte chans man kan köra 325:ans 188diff tillsammans med E34:ans 540 axlar (210diffen)? För o slippa strulet med 210 diffen att försöka modda dit :roll: Här har du länk på grejorna: http://www.cesmoto ...

Kommer att göra detta själv nu kommande vinter, då 3.2 m3ans grejor kostar närmare tiotusenlappar... - Krävs egentligen E32/E34 typ210, custom svetsa diffens framfäste (tex. CES motorsport), bakfäste på diffen är direkt passande från 3.2 m3, eller alternativt CES motorsport förstärkt. Drivaxlar tex E ...

Nån som vet om det finns någon utgående medbringare från någon annan växellåda för 105mm hardy som passar på Getrag 420g (m3 e46). Jag skulle vilja köra med den stora hardyn nämligen. //Fredrik Har samma "problem" och jo, finns ju på 5-seriens 6-växlade lådor, som nämnt. Dessa lådor är dock inte hel ...

Efter diverse strul o oroligheter börjar det vara färdigt för att köra. Skulle först till ppf o mappas, men det verkade som om tiden tog slut så avbokade jag det. Blev mappning iaf i Vasa på The DynoLab och en helt fin kurva. https://i.imgur.com/jW2sA9W_d.jpg?maxwidth=800&shape=thumb&fidelity=high 63 ...

Grenröret blev sandblästrat och fick en coat Tech Line Black satin på sig. Minskar effektivt värmestrålning, så inga rykande bandage behövs. http://i.imgur.com/64fqyII.jpg http://i.imgur.com/1ASyMUM.jpg Lite EGT-givare & mottrycksmätning: http://i.imgur.com/riENYxo.jpg http://i.imgur.com/XRNWWZE.jpg ...

Som topic! vill vässa min 120D. Kommer att optimera den inom snar framtid. Finns det någon som har gjort något annat än det på sin 120D? Vill få ut maximalt men göra så lite som möjligt. S Om vi talar M47 motor så i fullt original skick (DPF borttagen) är väl 200hp/400nm ett normalt recept. "All-In" ...

ser grymt ut och jävligt läcker inredning! :) Snyggt som fan! Mer info om dispalyen? =) Man tackar :) Ja, displayen är ju bara Arduino + 2st OLED-skärmar ihopsatta (ignorera oljekannorna, var bara ett test med nåt gammalt program jag hade liggandes): http://i.imgur.com/8WOtxaq.jpg Arduinon lyssnar p ...

Lägger upp mitt lilla projekt. 2015 hösten inskaffades en E36 328i Coupe M-Sport årsmod. 1995. Bilen har fått stå i garaget sedan dess, bygger i lugn och ro, men målet är att få köra nästa sommar. http://i.imgur.com/Yki4zo7.jpg Bilen var redan färdigt lite modifierad av fd. ägare, bl.a: - Z3 snabbare ...

Skvalpplåten måste likaså moddas rejält iaf på E36.

Men en fråga; Vad ska man göra med växellådans nedre bultar som kommer fast på oljetråget? De kommer ju inte att komma på rätt ställe då tråget ligger lägre ner. Lämna bort bara?

Inskaffade en komplett M50B25 som skulle vara hel men det visade sig att toppen var sprucken och blocket förstört pga vattenläckage på cyl.3... :evil: Tur som var så är det garanti på grejorna, och nya grejor (hoppeligen i bättre skick) kommer denna vecka. Räknade ihop lite och kom underfund med följ ...

Jag körde förra sommaren med b28 vev, b25 iv stakar och b30 kolvar samt cooperring packning, blev ca. 9 i komp.. Körde 461whp@1.3 bar på e85 Låter ju rimligt. Vilken topp? Vad blir det för komp med B28 vev + B28 kolvar + B25IV stakar + B25IV topp + coopering? 2mm är väl packningen, hur tjock är orig ...

1: Ja 2: M52B28(135mm långa) är inte smidda, de är lite som tändstickor, M50B25IV(135mm långa) är grövre och ett bra komplement. alt smidda då dessa går att köpa för vettiga pengar i t.ex. ppf-shopen. 3: Vet ej men rent teoretisk borde det att gå och köra med B28 vev, Vanos stakar(140mm) och IV kolv ...