Tack för svar då slipper jag tänka på det, frågan är då bara om jag ska montera härvan från e36:an eller om det blir att köpa en från e34 hade vart gott att slippa köpa en men måste man så måste man.
Jag har en BMW 520 med vanos som jag håller på att byta motor i till en m50b25 vanos men jag är osäker på om jag kan använda kabelhärvan som sitter på m50b20 motorn.. Jag provade att koppla in boxen men den har en liten plastgrej som sitter tvärtom om man jämför med m50b20 boxen. Jag har ingen annan ...
Ja man är ju dum och inte tänker sig för när man handlar, får bli en beställning när löning kommer så slipper man tänka på det när man fått ihop maskinen. Tack för svaren
Jo jag förstår att det klart är bättre men jag hade inte tänkt ha monstereffekt i den och andra kör med mycket effekt med originalstakar så frågan är bara om det skulle gå eller om man ska beställa det hehe man kan är dumsnål i det läget?
Nån som vet om man kan köra original vevstaksbultar på smidda stakar? Köpte ett par nya på blocket av en kille men fick inte med arp bultar... Blir det att beställa nya eller? Det är till en M50B25 vanos.
Hej tänkte se om nån är intressead av lite grejer jag har liggande. skrotar ner min gamla 325 e36 coupe så om nån behöver delar så är det bara att fråga om det finns kvar. Men här är lite av vad som finns iaf. Färgen är silver. H/R sänkfjädrar runt om med H/R dämpare bak. kompletta fjäderben fram med ...
Har en Bmw 325 E36 Coupe som säljes i delar. Finns det mesta utom motor och drivlina. Lite smått som finns: H&R fjädrar och stötdämpare M3 kolfiber speglar (kopia) Intercooler 115mm tjock 600X300 kan även varit 350. Hastighetsmätarhus med Kromringar 260Km/H Orginalinsug Motorkåpa Vanos Spridare Bräns ...
Det fungerar inte att skriva pm så du kan väl skriva här i tråden eller om du hör av dig till min mobil, 0733209001 hade vart bra om det gick att köpa grejerna idag
Nejdå de är inte boxen som är kass :) den fick bränsle och tände fint med den nya ;) men tack ändå :) kanonbra och snabb affär! precis innan jag åkte hem från garaget testa jag (efter att ha kört på starten en stund) att köra med startgas och då börja den hosta till lite men sen baktände den antaglig ...
Har mätt vevaxelgivaren och den ligger på 503 ohm är de rätt? Läste nånstans att mellan 500 och 800 ska den ligga på. Den vägrar starta, stiften blir sura efter lite matande på starten.. Jag har ingen mer ide vad de kan vara just nu..
Jag funderar på om det är vevaxelgivaren, ska kolla upp detta så fort jag hinner, tror iaf de kan vara det som spökar på den. eller rättare sagt hoppas på det
Jag har bytt motor till m50b25 i min e30 och har stött på ett nytt problem,( innan hade jag startspärr i boxen så jag fick ingen tändning/bränsle som jag löste genom att köpa ny beg box ) jag får fan inte bilen att starta, kommer soppa och tänder fint men inte ens en tendens till att vilja starta :?: ...